在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”。

而极越汽车则和特斯拉相同，坚定走纯视觉路线，日前，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。

据悉，极越01已经实现国内首个纯视觉OCC占用网络“上车”，基于“纯视觉”的高阶智驾点到点领航辅助PPA即将“全国都能开”。

OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升，能够对障碍物进行3D精细刻画，模型精度可达厘米级，比肩甚至超越激光雷达。

同时，OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围，大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力，有效进行避让、刹停等，留出更多安全行车距离。

随着OCC占用网络技术陆续OTA上车，极越现已形成了“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾完整体系，大幅提升纯视觉智驾应对异形障碍物识别和场景泛化能力，让汽车机器人真正获得感知“脑直觉”，进一步提升驾乘体验。

极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。