作为“共和国长子”，一汽汽车集团的加入无疑给蔚来汽车换电模式带来了非常强的背书和助力，也必然能给换电模式推广带来更好的引导和示范。

目前已经加入换电联盟的车企已经达到8家，除蔚来外，其他7家分别是广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯以及一汽集团，此前，蔚来创始人李斌表示：“未来还会有更多品牌加入换电联盟。”

加入换电联盟的车企将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及可为双方车型均提供换电服务的站端解决方案落地。

同时还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通，推动建立统一的换电运营管理体系，搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络，实现规模化优势，并建立动力电池全生命周期管理体系，建立高效的电池资产管理平台和电池资产运营机制。

得益于前期的积极布局，截止到本月17日，蔚来已经拥有2416座换电站，而据李斌所说，“如果再往后换电联盟加入更多，希望不久的将来能突破一万座”，另外，李斌还表示称“一万座的换电站能支持一千万（换电车型）的保有量”。