然而，小鹏汽车官方对此进行了澄清，表示这一说法属于“过度解读”。

顾宏地表示，小鹏实际上只是提到了技术变现作为一种盈利模式的可能性。

中国新能源产业正在成为全球新能源变革的技术输出中心。

顾宏地认为，为了快速提升智能驾驶技术，传统车企需要更多合作，这将是长期趋势的一部分。

从大众集团对小鹏汽车的50亿元投资，到累计投资425亿元用于加速合作车型开发，再到双方在电子电气架构（EEA）技术上的合作，这些举措都显示了双方合作的深化，并在行业内实现了“技术变现”的新商业模式。

这种合作模式不仅改变了传统的造车和卖车商业模式，还为汽车企业提供了新的盈利途径，凸显了技术已成为汽车企业核心竞争力的重要组成部分。