刘涛透露，预计这款全干式全固态电池将与预计将与21000转的飓风电机搭配使用，使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。

目前，智己汽车的第一代光年固态电池已经实现了10%的液含量，属于半固体电池范畴，预计将于今年10月实现量产上车。

这款电池采用了无机氧化物固态电解质，具备超快充性能，峰值充电功率高达400千瓦，仅需12分钟就能为车辆增加400公里的续航里程。

智己汽车已经制定了清晰的技术路线图，计划逐步过渡到全固态电池。

到2025年，智己汽车计划将量产产品的液含量降至5%，而到了2026年，预计将实现液含量为0的全固态电池量产，届时能量密度预计将超过400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg。

对于此前与小米的舆论争议，刘涛表示事件中确实存在一些误解，主要是由于员工在标注数字时的不慎导致，并对此表示歉意。

刘涛认为：“传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可我们还需要提升。”