日产汽车公司负责非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲(AMIEO)地区的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦·贝利表示：“我们的未来是电动汽车，我们不会为ICE投资新的动力系统，这是肯定的。”

他提到，从传统动力汽车到全电动车型的过渡将通过日产的e-Power 技术完成，这是一种非常规的混合动力装置，内燃机作为发电机为电池充电，它不驱动车轮。

为了最大限度地提高这些混合动力汽车的燃油经济性，日产希望将内燃机的热效率提高到 50%，该公司多年来一直在研究这项技术，并于2021年初宣布一款e-Power 原型机在测试中实现了该成就。

虽然日产不再投入资金研发全新的发动机，但这并不意味着它会在一夜之间转向纯电动汽车。

贝利指出，在世界上的一些地方，比如在非洲，欧2汽车仍然是合法的，日产将根据地区需求调整其产品组合，因此内燃机的消失将是渐进的，目前的发动机可能会更新，以满足更严格的规定。

作为对比，丰田正在开发新的三缸、四缸发动机，而马自达品牌已经成立了一个专门的转子发动机（增程器）团队，斯巴鲁正在准备一个新的混合动力用于拳击手（水平对置）发动机，至于本田，则希望最早在2040年在所有主要市场(包括北美)实现纯电动化。