Stellantis首席财务官Natalie Knight的发言暗示了玛莎拉蒂可能在未来被收购，她表示集团可能会考虑玛莎拉蒂的最佳归宿。

2024年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆，同比下降超过50%，这主要归因于市场竞争激烈和品牌定位策略调整。

玛莎拉蒂目前面临产品矩阵不足的问题，除了预计明年推出的纯电MC20外，其他新车要到2027年后才能陆续上市，这增加了玛莎拉蒂在短期内易主的风险。

自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌经历了多次所有权变更，包括被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股，直到2021年成为Stellantis的一部分。

在当前汽车行业电动化转型的趋势下，玛莎拉蒂可能再次面临被抛售的命运。

目前，Stellantis集团上半年的财务状况也面临挑战，Stellantis首席执行官Carlos Tavares明确表示，集团将毫不犹豫地削减产品组合中表现不佳的品牌。

作为全球第四大汽车集团，Stellantis旗下拥有多个知名品牌，包括道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特和阿尔法·罗密欧等。

玛莎拉蒂的未来，以及Stellantis集团的战略调整，将继续受到业界的密切关注。