Stellantis首席财务官Natalie Knight暗示了玛莎拉蒂可能在未来被收购，数据显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆，同比下降超过50%。

但随即，Stellantis重申对玛莎拉蒂美好未来的坚定承诺，其表示：“玛莎拉蒂作为Stellantis旗下14个品牌中的独一无二豪华品牌，拥有着我们坚定不移的支持。”同时，Stellantis还重申了对玛莎拉蒂整个产品组合的承诺。

玛莎拉蒂的命运可谓多舛，自1914年成立以来，先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利收购或持股，直到2021年其才被合并后成立的Stellantis纳入囊中。

作为集团唯一豪华品牌，玛莎拉蒂被抛弃的可能性比较小，不过其他品牌就有些“人人自危”了。

数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元；同时上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。

由于营收和利润均下滑严重，近日，Stellantis集团官方表示，未来将关停不赚钱的汽车品牌，官方并没有明确表示会关停哪些品牌，但有分析称，蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧处境相对危险，理由是这些品牌相对比较小众，销量并不高。