余承东表示，ADS 3.0升级后自动驾驶能力又提升了一个等级，就更加丝滑了，还学会了这个抢道的能力。

“我在深圳开车上下班高峰期的时候，你要想去换道，但后车不让你，你必须见缝就钻，所以现在ADS3.0就学的老司机了。”

马东表示赞同，称升级之后再开M9，发现它自动泊车比自己都猛，“因为咱们倒车都是小心翼翼地看着后头，它倒车就是蹭进去了，这就是他先进的地方，因为它算好了。”

余承东随即回答道，“你着我自从有自动驾驶以后，我就自己开，我很少让司机开了。”

据悉，华为乾崑ADS 3.0采用了端到端的架构，最大的特点就是拟人化，可以实现车位到车位的智能驾驶，无论是在地库还是路边，上车就能启动，启动后车子会自动按导航前行，司机只需要做好监督工作就行。