今年1-9月，上汽集团共卖出近265万辆车，同比下滑21.6%，其中销量下滑最厉害的是上汽通用（包含别克、凯迪拉克和雪佛兰），前9个月销量比去年同期少了六成，只有27.8万辆。

同期比亚迪销量274.8万辆，照这样的趋势，比亚迪全年销量可能会超过上汽，上汽保持了18年的国内销量冠军或将易主。

据晚点Auto最新报道，近期上汽集团举行了2024年年中干部大会，新任总裁贾建旭在会上表示，在从燃油车向新能源转型的压力之下，上汽集团要实现整零协同，既要降低看得见的成本，也要降低看不见的成本，部分整车子品牌要用燃油车业务的利润补贴电动车业务的亏损，先求生存、再谋发展。

在本次会议上，贾建旭还给上汽集团旗下各个整车子品牌提出了阶段性工作目标、思路，涉及智己、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用等业务板块。

其中上汽通用要 “树信心、求生存、谋发展”；智己要 “担创新、强声量、上规模”；上汽乘用车要“提效能、理型谱、谋协同”；通用五菱要“品牌向上、单车售价向上、利润向上”；上汽大众要“促油车、稳电车、上奥迪。”

报道还提到贾建旭强调要学会跪着做人。

“什么叫跪着做人，就是永远不要让人看到你有多高，现在我们有很多干部很骄傲，头抬得比天还高，有用吗？砖头砸下来第一个砸死你。我们要学会跪着做人，低调做人、高调做事，只有你跪着做人的时候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起来的时候，你就会真正成为巨人。”