作者：更新时间：2019-01-21 11:10:31点击：
12月25日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2018年第四批车型及儿童约束系统产品的评价结果，此次评估涉及七款整车，以及14款车用儿童约束系统产品，其中有三款自主车型斩获新规的五星级评价。
此次参加评定的2018年度第四批7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和1款混合动力电动汽车（HEV），其中3款车型为企业自愿申请评价，具体测试结果如下：
| 2018版C-NCAP测试成绩 | ||
| 车型 | 综合得分率 | 星级/电安全 |
| 比亚迪唐DM | 86.2% | ★★★★★ |
| Jeep大指挥官 | 86.4% | ★★★★★ |
| 荣威RX8 | 87.7% | ★★★★★ |
| 华晨V7 | 83.9% | ★★★★★ |
| 大众高尔夫 | 74.6% | ★★★★ |
| 别克昂科拉 | 72.1% | ★★★★ |
| 风行T5 | 63.2% | ★★ |
| 网易汽车 | ||
■ 具体车型测试数据
测试车型：比亚迪 唐DM 智联创享型
成绩评定：★★★★★
偏置碰撞试验视频：
测试车型：荣威 RX8 30T智联网两驱旗舰版
成绩评定：★★★★★
成绩评定：★★★★★
测试车型：Jeep 大指挥官 2.0T四驱臻享版
成绩评定：★★★★★
测试车型：别克 昂科拉 18T都市领先型
成绩评定：★★★★
测试车型：大众 新高尔夫 1.4T DSG舒适型
成绩评定：★★★★
测试车型：东风风行T5 1.5T CVT 230T智享型
成绩评定：★★
此外，2018年10月至12月期间，中汽研中心还对儿童约束系统产品进行了评价工作。2018年第2批14款儿童约束系统产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2017年版）》进行，产品覆盖11个国内品牌，3个进口品牌。
由于安装等因素，此时参加测试的儿童约束用品表现一般，还有提升的空间。
结语：作为参加测试的自主SUV车型，荣威、华晨和比亚迪的表现令人满意，而经典车型高尔夫的四星表现则有点出乎意料。总体上说，自主车型表现更为稳定，越来越值得信赖。
