1月10日，零跑汽车宣布最新架构下全新车型——零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。在预售期内下订，即可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。

零跑C10是LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，提供纯电、增程双重选择。纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

零跑C10延续零跑家族的科技自然美学设计语言，并融入更多平行线条来彰显力量感，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，带来稳固、可靠、安全之感。提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色。 全新的“海平线”式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应，灯组可实现 8 种场景的数字化智能灯语。该车的长、宽、高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm。

内饰提供赤霞橙、星垣紫两种颜色，整体布局作了重新设计在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形，车内提供了10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm。整车支持无感式OTA，无需车主专程等待下载，只要选择同意升级车辆，无论是停车还是行车，待下次启动车辆后就是全新升级后的状态，真正实现“秒级更新”。

整个座舱空间精致、宽敞、舒享。3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计。座椅填充物使用最新的生物基发泡材质，搭配7 层不同硬度的舒适性材料，再配合座椅通风/加热功能，可提供如头等舱座椅般的乘坐感受。前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平， 秒变“露营大床房”。后备箱可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。

 

搭载CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，匹配后驱+后五连杆悬架布局及优秀底盘调校，进一步提升整车的操控性及舒适性。全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，完全覆盖噪声传递路径；18处阻尼板，抑制震动噪声辐射。并通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框，包覆式NVH拓扑优化等方式，为用户打造图书馆级静谧空间。

零跑C10搭载了中央集成电子电气架构，采用5nm制程工艺8295芯片的AI智能座舱，NPU算力达到30 TOPS，并且拥有同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，可实现NAC导航辅助巡航功能，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力。  

可以看出零跑汽车坚持全域自研，用效率和技术打造出的全新零跑C10车型，满足了消费者对于移动的家所有想象。相比竞品零跑C10在电气化和智能化方面具有自己鲜明的特点，在价格方面又突出质价比，未来上市后能否助力零跑汽车销量再度腾飞，我们拭目以待。