其实在北美，大部分老外们的购车需求非常简单，本着能开而且耐用就行了的心态，其他配置能不要的，都可以不要，因此在大街上你可以看到那些“上了年纪”的老家伙还能在路上奔跑。不过，有部分年轻人不一样，他们会在自己的能力范围内，去装备一些自己想要的东西，以此让自己的爱车能陪伴自己走得更远，我们今天的车主，也正是如此。

丰田RAV4荣放是一辆在国内很常见的车型，在北美也是如此，不过两个地区的版本并不一样，北美的最低配也能选择四驱版本，全系动力参数为2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱搭配，因此就算你选择了一辆低配车型，满足日常生活也是毫无压力的。

这位年轻车主第一件改装件就是这个车顶行李架了，这个在北美是一件非常流行的装备，因为在准备去远门的时候，后备厢行李塞不下的话，就可以放车顶了。在咱们中国的话，虽然不是没有人装，但是人数比较少，主要原因有好几个，比如限高的停车场是下不去的和限高的桥梁无法通过等等。

考虑到日后即将前进越野路段，那么底盘的前部和后部也均要做出一些强化，否则以遇到坑坑洼洼比较厉害的地方，可就会把原厂件给磕破了。

在北美，如果你想对自己的爱车进行改装，往往不是改装件的费用最多，反而是安装的手工费。因此不少人宁愿自己去解决问题，也不轻易去找技术师傅去解决，除非真的到了单靠自己无法完成的项目，否则，就算硬磕个好几天，也会把他想要的东西弄上车。上图这辆RAV4荣放正是在车主一个人的努力下，成功安装了拖车挂钩。

拖车这事儿在外国是比较风靡的，老外们都会抽出一个周末去举行一些野外聚餐，而这辆拖车，则是具备了不少生活工具的“小仓库”。在我国，如果想要弄这么一个拖车，需要走的手续比较多，所以除非你是真心想要一个拖车，否则我还是劝你别改了。

尾厢部分，最大的亮点就是这个车载冰箱了，能有效地提高你在野外的食物质量，喜欢在野外野餐的朋友可以考虑一下。当然，值得一说的是，后备厢下方排气管上，有一个 RAV4 Logo，虽然不是很明显，但是也足以彰显个性了。

接下来就是性能硬件上的升级了，Dobinsons是一家有名的越野避震品牌，车主目前先为自己的RAV4荣放换上了一套弹簧，以此来提高车辆底盘的韧性，让他的爱车能更好地适应越野路况。

接下来就是轮胎了，因为轮胎作为唯一一个与地面接触的介质，同样是一个必改的项目。这位车主改装的是AT胎，即全地形轮胎，相比起我们平时接触最多的公路轮胎有更深的花纹，硬度更高，因此走在一些沙石或者冰雪路面，抓地力效果会更好。

在我看来，除了RAV4以外，其实不少紧凑型SUV也能通过这种简单的改装方式提高越野能力，而且咱们国内的大好河山也很值得我们去走一走。如果你时间充裕的话，不妨装备一下自己的爱车，和它一起去更远的地方走走吧！