据外媒消息称，源于在华销量的大幅下滑，韩国现代汽车8年来首次出现季度利润净亏损。据悉，2018年第四季度，现代汽车销售额达到25.67万亿韩元（约1545亿人民币），增长5%，但营业利润下降35%，仅有5010亿韩元（约30.15亿人民币），净亏损达到1298亿韩元（约7.8亿人民币），这是该公司自2011年改变会计方法以来首次出现季度净亏损。

 

据相关数据显示，2018年，现代汽车在华销量约为79万辆，与早前制定的90万辆销量目标相去甚远，其销量也仅为现代在华产能（165万辆）的一半左右。而根据此前现代汽车的预测，由于贸易保护主义带来了不确定性以及中美市场的销量依然萎靡，在经历了销量缓慢增长的2018年之后，2019年集团的销量也将不会有大幅度的增长。

 

『全新胜达』

为了扭转颓势，现代汽车决定加大在华的研发与产品投入，据悉包括全新胜达、领动新能源、全新ix25、第十代索纳塔在内的共计9款全新车型将于2019年/2020年在华投产。而根据现代汽车副总裁Zayong Koo早前的言论可知，现代汽车希望2019年的在华销量将提升9%。