近日，上汽集团发布2018年年度业绩预告，预计全年实现归属于上市公司股东的净利润约360亿元，较上年同比增长4.6%左右。净利润增速高于同期1.75%的销量增速，公司经营质量持续提升。

面对汽车市场寒风，公司自主品牌逆势而上、迅猛发展，支撑集团整体增长。同时，公司坚持加大创新投入，面向未来的新技术成果不断涌现、新业务模式加速发展，彰显了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的牵引力和驱动力。

自主品牌支撑增量，新能源和海外经营推动增长

上汽集团作为国内最早提出“新四化”战略的汽车企业，抢先布局、坚定投入，着力打造核心技术优势，坚持走差异化道路。磨剑数载，自主品牌逐步成为上汽增长的新引擎。2018年，荣威和名爵实现整车销售70.2万辆，同比增长34.5%，大通实现整车销售12.6万辆，同比增长14.5%。据中汽协数据，连同宝骏、五菱等品牌，上汽集团旗下的中国品牌汽车销量超过294万辆，继续蝉联全国第一，占集团整体销量的比例已攀升至42%。

新能源汽车和海外经营推动了自主品牌的强劲增长。在新能源方面，2018年上汽新能源汽车销量超过14万辆，连续第五年翻番。其中，荣威和名爵新能源汽车销量达9.6万辆，同比增长117%，插电强混荣威eRX5、ei6以及纯电Ei5成为新能源市场明星车型。在海外经营方面，上汽全年海外销售27万辆，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东形成6个“万辆级”海外市场。其中，MG名爵海外销量达7.3万辆，同比增长176.5%，上汽大通MAXUS实现海外销售1.6万辆，同比增长60%。

同时，不断优化完善产品结构、准确把握消费升级趋势，也是上汽整车业务稳步前进的重要保障。2018年，上汽大众对多款车型进行换代升级，成功登顶国内汽车市场销量榜首，连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。瞄准消费升级趋势，上汽奥迪项目平稳有序推进，未来奥迪新能源产品将在上汽大众MEB新能源工厂投放；上汽通用凯迪拉克品牌在激烈的豪华汽车竞争中保持强劲势头，全年销售22.8万辆，同比增长31.8%，积极贡献利润增长。

创新持续加码，服务和产品供应商转型提速

自主创新是攀登世界科技高峰的必由之路，也是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。上汽集团坚持以“新四化”为抓手，持续加大创新力度，向移动出行服务和产品供应商转型，近年来已累计投入超过500亿元。通过自主创新与合资合作并行，2018年公司在创新产品和创新业务上频频落子、持续加码。

在电动化方面，推出拥有世界领先综合电耗和AI智能体验的荣威MARVEL X，推进“三电”技术第二轮创新及全新电动车专属架构开发；以投资建设MEB新能源汽车工厂为代表，推动旗下合资企业新能源产品发力；上汽英飞凌IGBT实现批产交付。到2020年上汽还将投入近百亿元用于新能源技术研发。在智能网联化方面，上汽汇集全球先进技术资源，一年内先后与中移动、华为、武汉光庭、TTTech、Mobileye等国内外著名企业合资合作，加快在智能驾驶决策控制系统、高精度地图、车联通讯技术、5G互联网汽车等关键领域的研发。

同时，上汽还加紧在创新业务模式上谋篇布局。在移动出行和服务平台建设方面，上汽移动出行战略品牌“享道出行”发布，进军网约车市场，正式上线一个多月便完成百万订单；协同集团旗下全球最大整车物流企业安吉物流的现有资源，并购天地华宇，加快建设面向社会化的城市快运物流平台。在金融服务产业方面，完善金融、股权投资和保险销售业务版图，成立上汽通用融资租赁公司，与已有的安吉租赁一起，全线发力汽车融资租赁市场；2018年上汽股权投资公司有4家投资企业成功上市；在印尼设立多元金融公司，为印尼汽车销售提供金融支持，迈出上汽金融板块业务跨洋出海的第一步。

在中国汽车市场增长的换挡期，上汽集团将继续瞄准“新四化”变革趋势，扩大开放、全球合作，确保经济运行平稳，促进经济质量提升，推动企业创新转型，持续为消费者和股东创造价值。