立刻出行CEO王杨表示：“本轮融资将主要用于精细化运营和技术提升，在广州单城盈利的基础上，立刻出行将在更多城市证明汽车分时租赁的经济效益。”　　新京报记者了解到，共享汽车品牌立刻出行对外宣布，已于2019年年前完成千万美元级别B+轮融资。该轮融资由凡创资本、君联资本、蓝驰创投等投资，其中包括了部分国有资本支持，光源资本担任财务顾问。

据新京报记者了解，立刻出行于2017年6月正式上线运营，专注于城市短途汽车共享服务，目前已在广州、佛山、武汉、成都、南京、长沙6个城市开通服务，其中广州为最大城市运营网络。2018年4月，立刻出行获得天使轮及A轮共2000万美元融资；同年5月，完成B轮融资，该轮融资由蚂蚁金服领投。

实际上，目前的共享汽车领域前景不甚光明。2018年内，包括途歌、EZZY等多家知名共享汽车平台遭遇裁员、欠薪、用户押金难退等问题。业内人士认为，共享出行虽然有着看似美好的前景，但仍然面临规模化运营的各项问题。因此，在现阶段，充足的资金储备依然是支撑共享汽车企业运营发展的基本保证。