据外媒报道，德国联邦汽车运输管理局（KBA）发布的数据显示，1月该国新车销量同比实现了提升，但是专家警告称，德国汽车行业在2024年中依然将面临困难。

KBA发布的数据显示，1月德国新车销量为213,553辆，同比提升19.1%。然而，实现增长的主要原因是2023年1月德国新车销量极其疲软，当时补贴政策调整导致电动汽车的销量大打折扣。

2022年底，由于消费者争相在清洁能源补贴到期前购车，电动汽车的购买量激增，但此后需求有所降温。

图片来源：大众

2023年12月，在一项令人震惊的法律裁决迫使德国政府重新考虑其支出计划之后，德国出人意料地宣布停止发放环保汽车补贴，这使电动汽车行业再次遭受打击。

安永分析师Constantin M. Gall表示，今年1月德国纯电动汽车注册量只有不到2.25万辆，是2023年1月以来的第二低水平。他说道：“消费者对电动汽车的信心已经动摇，今年电动汽车购买量增加的可能性极小。”

德国汽车进口商联合会（VDIK）表示，预计今年德国新车注册总量约为285万辆，仍低于疫情大流行爆发前的水平，即2019年的360万辆。

Gall预测称，鉴于目前德国电动汽车市场的不确定性，“许多新车购买者将再次选择内燃机汽车，或推迟自己的购买决策”。