高合汽车宣布停工停产6个月，贾跃亭罕见进行了点评，称这是行业耻辱。

一位接近贾跃亭的人士表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。

此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。

丁磊是何许人也？其先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作，被老贾誉为“汽车产业领袖级人物”的丁磊。

有行业人士表示，贾跃亭对丁磊的恨，可能更多的还是后者创办了高合。

丁磊创办高合，推出的首款汽车，和贾跃亭的FF91有着众多的相似之处，不管是外观，还是理念，都有很多相似之处，同时也是比较高端，售价超50万。

事实上，高合汽车早前销量还是可以的，每个月还有大几千台的销量，再加上价格贵，让人觉得也许贾跃亭在美国实现不了梦，就让丁磊在国内帮贾跃亭实现吧，但随着车圈竞争的加剧，随后其也掉队了。

一直以来，汽车行业就是一个马太效应非常明显的行业，也就是强者变得越来越强，弱者变得越来越弱，车企亏钱赌未来，赌未来销量大涨，车厂就是比谁能挺过来。