汽车经济网

行业资讯

高管接连出走,自动驾驶动荡前行

人气: 260

2022年下半年以来,L4级别自动驾驶赛道急踩“刹车”,裁员、破产、高层离职的戏码接连上演,行业寒意层层渗透。但在量产车方面,随着汽车智能化的车轮滚滚向前,智能驾驶仍旧是车企和自动驾驶公司追逐的“圣地”。 在两种态势的拉扯中,...

华为回应获得问界商标:华为不单独造车,和车企一起造好车没变化

人气: 221

近日我们从商标电子公告系统获悉,共计 21 个“问界”商标转让申请已被核准,转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司,受让人均为华为技术有限公司,转让申请的收文时间为今年 3 月 7 日和 8 日。 商标...

5月汽车销量榜:自主四强继续走强 一汽大众同比降5%

人气: 113

5月车市回暖明显,根据乘联会数据,5月全国乘用车车企批发199.7万辆,同比去年增长25.4%,环比增长12.4%,创近年来同期新高。今年以来累计批发882.7万辆,同比增长10.4%。 但不得不说的是,今...

神车都“带电”?

人气: 76

汽车市场已经很多年没有再出过受到广泛认可的神车了。 “神车”一词仿佛随着燃油车市场的增速放缓而逐渐消失了,那些曾经惊艳问世并在各细分市场“霸榜”多年的神车,尽管并没有都走向落寞,但却鲜少再能吸引大众的目光,只是默默在细分市场中...

ChatGPT会给汽车带来什么?

人气: 218

有人说ChatGPT出现标志着新一轮产业革命的开始,也有人认为其对生产力的想象被高估。ChatGPT真是潘多拉的盒子吗?汽车行业该做哪些准备来迎接挑战? 2023年6月9日上午,在2023中国汽车重庆论坛上,由麦格纳亚洲区市场...

长城苦比亚迪久矣

人气: 171

5月25日,长城汽车发布公告,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题向有关部门进行举报。 随即,比亚迪高呼“坚决反对任何形式的不正当竞争行为”,并回应:“测试车辆严格...

人类为什么需要自动驾驶?

人气: 122

自动驾驶正经历一个漫长的寒冬。 2022年,国内自动驾驶相关的投融资金额为200亿,较2021年的932亿下跌78.5%。 2023年,“自动驾驶第一股”的图森未来在退市面前选择了裁员重组,阿里达摩院自动驾驶实验...

混动汽车爆发,春天有多久?

人气: 68

统计数字表明,第一季度,插电混动汽车销量增幅高达82.8%,占新能源汽车整体销量比重的百分之三十左右。混合动力为何走强?和纯电动力谁更有竞争力?混合动力是长期需求还是短期表现? 6月9日下午,在2023中国汽车重庆论坛“头脑风...