话说，这是我第二次接过吉利缤越的钥匙了，半年前的初次相见因限定在静态实拍范围，未能如愿达成驾驶体验。随后本站两位参加缤越试驾体验的同事纷纷对缤越的性能表现交口称赞，作为吉利首款装备沃尔沃技术背景动力总成的运动型SUV，这便让我对驾驶体验更加充满了期待。
作者：更新时间：2019-03-08 14:37:46点击：
话说，这是我第二次接过吉利缤越的钥匙了，半年前的初次相见因限定在静态实拍范围，未能如愿达成驾驶体验。随后本站两位参加缤越试驾体验的同事纷纷对缤越的性能表现交口称赞，作为吉利首款装备沃尔沃技术背景动力总成的运动型SUV，这便让我对驾驶体验更加充满了期待。
在中国车市，吉利有着无可比拟的强劲势头，不断推陈出新的新车从性能再到品质总是乐于刷新人们对吉利造车水准的认知。缤越是继缤瑞之后，第二款“缤”系列车型，两者有着相似的个性和运动定位，面向10万级富有活力的年轻买家，缤越究竟适合哪类人群选择呢，又会有哪些刷新认知的表现呢，就让我们一同去find out。
简述一下吉利缤越的身世，这部代表吉利全新形象的SUV出自吉利全新BMA模块化平台，在保持技术先进性的同时，可实现规模效应、降低成本，缩短车型开发周期，以满足新时代消费者对品质的诉求和车型细分多样化需求。
●面向年轻族群的高颜值
吉利“缤”系列是吉利品牌和产品年轻化的代表，是迎合年轻消费群体的全新系列，缤越与缤瑞双双有着养眼夺目的造型设计，正是因为两者覆盖的90后主力消费人群信奉“颜值即正义”的消费观。我们幸运地拿到的是高阶运动版，在外观上有着更醒目奔放的装扮，这是吉利一次勇敢大胆的尝鲜行动。如果提炼出一个印象词用作概括缤越的造型设计的话，我会不假思索地给到“锋锐”，年轻设计团队赋予缤越前卫、鲜明、激进的造型，传递出奔放自信的力量感。
全新的“星空回想”式进气格栅是原先家族“涟漪式”前脸设计的创新演绎，在保留源自吉利车标扩展出的造型之余，更注重简洁力量感，与车身造型融合性更高，之前的些许突兀生硬感消失了。
运动版车型上首次使用深邃的黑色运动版车标，“回字纹”中网增加一条红色装饰条，大灯更是换上全LED灯源。运动化双色车身设计确实抢眼，车身立柱及车顶运用了亮黑色处理，后视镜外壳也换成仿碳纤维材质，18寸轮圈在同级别车型中当属顶级配备，轮胎也选用了马牌UC6系列SUV专属高端轮胎。
车身尺寸上，向来本土车型会提供更可观的规格，新车长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm，介于小型SUV与紧凑级SUV之间。
缤越运动版车型在车身四周都增加了夸张奔放的运动强化套件，前后保险杠改为战斗感十足、酷似运动改装的空力套件，前唇造型甚至分化为两层，尾部的四出排气并非摆设，凑近仔细聆听还能够听到轻微的运动尾喉的“噗噗”喷气声。
●现代科技风座舱设计
缤越的座舱设计可以用惊艳来形容，设计师运用极简的线条元素，为了调和方正的中控台造型，增加些审美情趣，副驾驶前方饰板选用了曲线元素，挡杆右侧也增加了一处体现SUV性格的弧形把手。
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缤越内饰由一名年轻的中国女设计师主导完成，在内饰巧妙融入了玩味元素：形似喷气式飞机引擎的空调出风口、高尔夫球杆式电子挡杆、平底式方向盘、科技味的全液晶仪表盘，都是年轻风范的质感设计。吉利经典的中国风回字纹元素在一些旋钮、音响护罩上依旧能够找到踪影。
10.25英寸“悬浮式”中控屏显示效果水准一流，得益于贴合工艺电容屏，触控体验近似智能手机，如今已是吉利新车型上的统一标配。GKUI智能互联生态系统：千万高品音乐、最新高德导航、智能语音控制支持方言识别、智能远程控制、标配4G网络。透露着精致感和丰富的数字体验，贴合工艺处理的电容屏观感佳，操作流畅。音量键和电源开关位于屏幕下方，处理得非常聪明，既保留了“全面屏”操作，又保留了实体音量键的便捷。
屏幕下方的空调面板同样是全新造型，设计思路清晰，触发出众质感，负离子净化功能得以保留。
●个性就意味着后排空间一定会小吗？
缤越这一级别SUV车型立身之本是要“开得爽”，所以照顾家用后排空间体验并不是核心卖点。但同时作为一部中国本土开发车型，空间表现自然不敢怠慢，缤越看似紧凑的车身却能够提供得体的乘坐体验。后排均保留有充足的头部、腿部空间，地板中部的隆起可忽略不计。因级别和定位缘故，后排并未提供空调出风口，只是提供USB充电口X1，储物格X1。
后备厢储物空间同样可观，横向放入4个托运行李箱不成问题，常规的4/6分割放倒的后排座椅同样可以拓展出更大的装载空间。必要的隔断网兜，固定绳索用的挂钩都预留了，后备厢环节设计成熟，装载能力符合预期。
●动力总成出身名门
缤越除了最低配1.0T手动当一款车型之外，主推1.5T三缸动力，这台发动机是吉利与沃尔沃联合开发而成，与领克02/03的1.5T动力同根同源。最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，算作自主SUV车型中鲜有以追求强悍性能的力作。
缤越1.5TD三缸机有着超强性能表现，而整车NVH性能，以及在抖动抑制、平顺性、动力性方面也可以说不逊色于主流合资品牌四缸机水准。消解三缸机先天性运转平顺性短板是需要深厚的技术功底，借助沃尔沃的动力技术，吉利才得以快速交付出高水准的三缸动力。
得益于较轻的车身，缤越1.5T的加速性能来得很猛烈，上到发动机转速中后段依然能够感受到一股有力道的推背感。特别是切换到SPORT运动模式后，紧绷的油门告诉我们7.9的秒破百成绩意味着什么。这套7速湿式双离合的调校功力深厚，平缓行驶能够感觉到换挡的丝滑，行进中换挡更是发挥双离合的果断利落。总的来说，动力性能的水准在同价位车型里都是脱颖而出。
大马力激发你开快之心，这就需要制动系统响应做以强化匹配。缤越用了大尺寸制动卡钳和刹车盘，加上性能强悍的马牌UC6轮胎，有了强有力的硬件支撑，制动性能自然令人信服。
●确有运动驾驶感
动力性能上的强有力支持，便让我对操控性和驾驶趣味性有了更高的期待。缤越定位于一部年轻活力SUV，很大程度上与两厢掀背运动车型相似，所以为了强化侧向支撑性，底盘被设定为韧中带硬的风格。在通过减速带时明显能够感受到底盘硬朗的风格，这与自主品牌大多数注重柔和减震的设定风格大相径庭，还是归咎于整体运动化设定。
路面上的小琐碎都能被底盘比较从容地化解掉，减震弹簧的回弹挺干脆的，不拖泥带水，同时还具有一定的阻尼感。整体滤震风格是快速拉伸，减少余震晃动发生，尽可能让车身保持稳定。
转向助力设定共有三个级别，个人更喜欢直接调节至运动模式，与动力系统三个模式情形类似，三种模式下的转向手感完全不同，运动模式的回馈和转向沟通感确实有着更高的驾驶参与度。
在主动安全方面，缤越也是受益于沃尔沃的领先技术。缤越具备同级最智能的主动安全保护，AEB城市预碰撞安全系统、FCW碰撞预警、ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换系统。可以说在主动安全配置上不遗余力地装备，领先于同级车型之上。
●写在最后
吉利新车频出力图展现出自身创新能力和新车型的开发能力，不断刷新人们认知，缤越的野心更是冲破天花板，直击合资车型。虽然标榜“运动型SUV”的车子更是层出不穷，但真正从骨子里提供强悍性能，又能够用耀目精致的造型吸引眼球，真正做到表里如一的车型屈指可数。缤越让我们看到了吉利造车的另一面，那就是除了提供沉稳大气的传统车型之外，也能够尝试推出面向新晋买家的运动车型。从最新市场回馈的销量数字来看，缤越轻松月销过万台也足以说明自身精准定位和大获认可的产品魅力。
