不知不觉，2020年已经过半，中国车市整体销量表现也回归正常，5月份的车市总结就是“疫情好转，车市回暖”，而在其中SUV市场的形势是一片大好，5月SUV的总体销量达到78.3万辆，甚至超过了轿车销量，看来疫情过后，SUV市场依旧是如日中天。从大盘维度来看，5月SUV销量好的车型基本与4月相仿，下面我们就来细致的看一下名列销量TOP 5的车型都有哪些。

TOP 5：一汽丰田RAV4荣放

2020年5月销量：17898辆

1-5月累计销量：63727辆

如果没记错的话4月份RAV4荣放的销量也是位列第五，这款实力老将自从全面更新换代以后，其产品力就得到了大幅度提升。回忆4月，RAV4荣放的销量为16871辆，而5月则达到了17898辆，整体数据变化成稳固上升的趋势。

全新一代RAV4荣放基于丰田最新的TNGA架构打造，整体的配置水平得到了质的飞跃，其全系标配了车道保持、主动刹车以及全速域自适应巡航等配置，基本全系车型都具备L2级自动驾驶功能，如此高的配置水准在同级中难得一见。与此同时，全新一代RAV4荣放还提供有双擎版混动车型，在得到丰田THS混动技术的加持后，RAV4荣放就能吸引到更多消费者的关注，毕竟当人们想要购买一台混动车型时，丰田THS混动技术是不可错过的一个选择。

TOP 4：东风日产逍客

2020年5月销量：18212辆

1-5月累计销量：52827辆

当我们看到逍客排到了销量榜第四的位置，确实是大吃一惊，这并不是对逍客实力的否认，而是结合以往的销量数据，逍客的成绩一般都在前十名左右徘徊，而这次却突然上升到了第四名。根据数据显示，逍客4月销量为14328辆，而到了5月，其月销量猛增了4000辆，进步显著。

其实逍客一直以来都是作为奇骏的互补车型存在的，虽然和奇骏同样定位为紧凑级SUV，但逍客无论是在售价还是尺寸方面都要低于奇骏。除此以外，逍客在SUV市场中也算的上是一款老牌车型，其热度虽说一直不温不火，但是也绝对不差，完全属于那种中等偏上的成绩。就在去年，逍客完成了一次中期改款，整车的内外设计都进行了优化，并针对车型配置进行了精简，以此保证了在售的三款车型配置都不低，产品竞争力尚可。还有一部分原因则是因为奇骏多年还未更新迭代，其产品力远远落后同级对手，当看中日产品牌的消费者想要购买SUV时，刚刚才经过中期改款的逍客就成为了一个不错的选择。

TOP 3：吉利博越

2020年5月销量：20051辆

1-5月累计销量：80865辆

博越已经是销量TOP 5的常驻车型，4月博越的排名是第四，5月则上升了一个名次，来到了前三甲的位置。其4月销量为18683辆，到了5月则新增了近1500辆，销量表现稳扎稳打。值得注意的是，博越5月销量已经突破了两万辆，距离第二名的长安CS75车系仅有几百台的差距，这就让我们万分期待6月博越与CS75车系之间的竞争。

博越是一款具有极高性价比的紧凑级SUV，与刚刚提到的两台合资品牌紧凑级SUV相比，博越在售价方面就占有绝对的优势，其顶配车型的价格甚至还没有RAV4荣放的起售价贵，同时博越的配置水平还不低，其中高配车型就配备了定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、中控大屏等配置。整体看来，博越是一款价格亲民、配置丰富，主打性价比的实惠车型。

TOP 2：长安CS75

2020年5月销量：20307辆

1-5月累计销量：88483辆

每月关注CS75与H6的战况已经成为了习惯，大家都在期待着CS75超越H6的那一天，但很可惜5月CS75还是没能完成反超，反而还被博越拉近了差距。不过回顾4月，CS75万年老二的位置还被CR-V短暂占据，5月又回到了第二名，表现还算可喜可贺。

CS75车系中的主力毫无疑问就是CS75 PLUS，这款自主品牌的黑马车型近半年都在大放异彩，每月的SUV销量盘点CS75 PLUS都能成为焦点，从话题性以及关注度来看，CS75PLUS应该均已超过了H6，只是在销量方面还在苦苦追赶，从未超越。其实我们可以大胆预测一下，当全新一代H6上市的前一个月以及后几个月，H6的销量或许会有大幅度波动，到那时CS75PLUS超越机会或许将来到。

TOP 1：哈弗H6

2020年5月销量：22691辆

1-5月累计销量：98513辆

又到了每月按时播报H6销量的环节，无论车市大环境如何动荡，H6销冠的头衔也不会动摇，只要有H6的存在，那么每月SUV销冠基本没有任何悬念。4月H6稳坐销量冠军，取得了24018辆的成绩，5月H6依旧卫冕销冠，拿下了22691辆的销量，其半年不到的累计销量就即将突破10万辆。

5月H6的销量看似平淡无奇，但细心的朋友肯定会发现在TOP 5的五款车型中，只有H6的环比销量是下滑的，其5月销量比4月销量少了1500辆左右，这样的数据波动非常值得我们去分析。据了解，全新一代哈弗H6预计将于8月正式上市，而从目前已知的信息来看，新车的无论是在平台、设计、配置还是动力总成方面，均得到了全面升级，相比现款H6，新车在时尚感、科技感以及档次感上都有明显提升。结合5月H6环比下滑的数据，我们可以设想现在肯定有许多消费者都开始观望全新一代哈弗H6，因此才会出现销量下降的现象。

总结：

纵观1月至5月SUV市场的销量变化，可以看到整体的车市恢复情况较为良好，各款车型的销量基本回到了该有的水准，这也是件非常值得高兴的事情，可以看出大家都已经从疫情的阴霾下走了出来。与此同时，拿到5月SUV销量前三甲的车企分别是哈弗、长安和吉利，它们全部都是自主品牌，由此可见自主品牌SUV车型已经完全崛起，希望未来在轿车以及MPV市场也能看到自主品牌占据前三的辉煌时刻。