逸动plus 自3月上市以来便完成了逆势增长，6月份更是有着18087的出色销量。除了1.4t蓝鲸发动机的出色动力以外，逸动plus成为爆款必须有很大一部分要归功于出众的颜值。

相信许多热爱新能源的朋友有这样一种期待，让热门燃油车改为电动的同时外观、内饰别多改。长安新能源也是这么想的，于是便打造出了逸动e-life。

作为逸动plus的亲兄弟，逸动e-life又将会有怎样出色的表现？接下来就与大家分享我的逸动e-life青海湖试驾体验。

外观篇

外观小结：以逸动plus为基础，逸动e-life在外观上自然是无可挑剔，侧面和尾部保持不变也是非常聪明的做法。相较于追求年轻化、科技感的一些新能源车型，逸动e-life的外观反而会被大多数人所接受。

内饰篇

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内饰小结：诚实来说逸动e-life的内饰在新能源车型中并不出众，但是这种实用至上的，大量保留燃油车设计的内饰反而更加人性化，更何况在智能化方面逸动e-life也毫不逊色。

空间篇

空间小结：车型定位决定了逸动plus和逸动e-life的车身尺寸，但是在有限的尺寸里尽可能留出更多的空间需要下功夫。特别是巨大的扶手箱，相信会让每一个伸手试探过的人都留下深刻的印象。

试驾篇

全文总结

如果非要为逸动e-life找缺点，那么略显平庸的425km的续航里程勉强可以算作一个，但其实在不知售价的情况下只谈续航是没有意义的。试想如果逸动e-life的售价给在了逸动ev460和逸动plus之间，10-13万的售价将会让它有多强的竞争力呢？

逸动e-life的出色品质已经展现了出来，究竟会给到怎样的一个定价，非常值得期待。