2008年，上汽大众第一款自主研发的A级车诞生，命名为朗逸。作为一款专门为中国消费者量身打造的车型，外界对它的到来也是充满了期待。然而它的到来，让整个A级车的市场重新被改写，很显然，消费者非常喜欢这款物美价廉的轿车。 在过去11月轿车销量数据中，朗逸销量达到了46664辆，目前已经达到了400万 的销量，成为当之无愧的A级车销量王者。12年时间，上汽大众在A级车市场不断的耕耘，把朗逸打造成了一个深受中国广大消费者喜爱的产品系列，也让更多用户看到了这款车型的硬实力。 在不久前，2021款上汽大众朗逸正式上市，新车共推出7款车型，其中5款车型搭载1.5L发动机，2款280TSI版本搭载1.4T发动机，售价区间为11.29-15.89万。 在外观方面，2021款朗逸依旧延续了家族传统式的设计，中网采用了四条横向的镀铬饰条，并与前大灯进行了融合，整体非常的简洁大方。 在细节上，此次2021款朗逸换装了全新的logo，扁平化的样式更显的高档，引来更多的人关注。 灯组方面，新车标配了LED的远光灯、近光灯、日间行车灯，并拥有大灯高度调节功能。 在车身尺寸方面，新车的长宽高为4670mm/1806mm/1474mm，轴距达到了2688mm。拥有同级别车型几乎最大的车长，满足了大多数人群对于空间的需求。 在车身侧面，拥有朗逸的装饰logo铭牌，车顶的鲨鱼鳍天线增加了几丝凶猛，整体的腰线非常的凌厉，贯穿了整个车头和车尾，视觉效果更加突出。   轮圈上，新车高配车型配备了17英寸的多辐条式轮圈，样式非常动感，与整个车身线条搭配起来，显得既正式又运动。 车尾的造型上，新车的设计与前脸设计一脉相承，尾灯设计非常精神，采用了LED的光源，并针对双边共两出的排气进行了镀铬饰条的装饰，彰显了德系品质的严谨。 内饰方面，作为一款A级车，朗逸在此次年度改款中针对科技配置进行了革新，在原有实用的基础上，更加彰显了现代汽车的智能化与科技化。从目前来看，朗逸内饰在同级别车型中，所带来的科技互联改变是最大的。 配色上，朗逸采用了黑棕双色的内饰设计，风格沉稳。方向盘采用了三辐式的设计，手感出色。此次2021款车型全系标配多功能方向盘，驾驶便利性和趣味性大大加强。 中控饰板采用了亮黑色，搭配很显档次。值得注意的是，2021款车型全系都标配了8英寸的触控屏幕，并采用MOS3.1系统。这套车机系统在操作的便利性上赶超许多车型。 值得总结的是这套车机系统，在使用过程中，触控屏的分辨率、亮度和色彩都有了较大的提升，画面清晰度更高，整体的显示效果更出色，对于经常使用屏幕操作的驾驶员而言，操作更加的方便。 在人机沟通上，新系统下的语音交互更加的快捷，支持普通话、粤语等方言，识别度更高，不会出现因为口音问题无法识别的笑话。 在信息互联方面，不仅支持Carlife，还支持Carplay，方便安卓系统和苹果系统通过手机向中控屏幕投射地图等信息。无线carplay这种越级的车机互联方式，以前小编记得只有宝马的部分高版本车型才会有这个功能，使用体验和便捷程度大大提升。   在多媒体娱乐上，新车机将支持在线的喜马拉雅电台和酷我音乐播放器，并且支持付费内容的在线购买和收听。   除了这些，高配车型还换装了最新的自动空调面板，取消了之前旋钮式的控制方式，更改为触控式的操作。 座椅方面，低配车型采用织物材质，高配车型前后排采用织物和皮革混合的材质。 在空间上，后排空间足够，腿部空间和头部空间非常富裕，全系配备了后排出风口和PM2.5过滤系统，并支持后排座椅4/6比例放倒，满足各种不同的使用需求。 后备箱开口比较大，整个容积达到了510L，放置大件的行李并没有任何问题。 2021款上汽大众朗逸采用MQB平台打造，1.5L版本最大马力为113Ps，1.4T版本最大功率150Ps。 总结：作为一款市面上非常畅销的A级车，2021款朗逸在保留之前的优势之后，提升了科技配置，增加了人性化的设计，使得整体的产品竞争力更加的全面。 从市场角度分析，在十多万的合资家轿车型中，无论是外观、空间、动力，朗逸在同级车型中依旧是标杆产品。反观目前的A级车市场，越来越多的产品将朗逸当做模仿对象，然而它们都忽律了重要的一点，朗逸时至今日仍然火爆，是因为它跨越级别的产品力，综合实力更强，逐渐的将A级车消费门槛拉高，成为一款引领市场消费风潮的大众产品。 此次2021款朗逸带给编辑最大感受它变得越来越成熟。历经12年的发展，空间在同级车型依旧是可圈可点，全系标配的基础配置足够强大，车机系统的提升会让更多消费者记住它，并在一款A级车上，带给消费者跨越级别的智能互联享受。 可以看出，新款车型将产品实力又提升一个新的高度，科技化水平不断提升，从而吸引更多潜在年轻消费群体，力争创造朗逸家族又一销量佳绩。