我们此次实拍的车型为ARCFOX极狐阿尔法S 708S 版，前脸采用了极狐品牌家族式的设计，下的包围线条向上扬起，大灯组包括前舱盖线条则是向下，汇聚于大灯组下沿的贯穿式包围线条处，突出了前脸的犀利感，也进一步加强了车头的辨识度。
新车车侧看起来十分修长，尾部的视觉重心较高，营造出一种跨界车的视觉感受。一条银色的镀铬装饰沿着车窗上沿从后视镜延伸至车尾上方汇聚，增添了侧面的精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。实拍车型采用的是19英寸轮圈，轮胎规格为235/50 R19。
此外，新车还采用了隐藏式门把手，不仅好看，也在一定程度上降低了风阻系数。同时，它还在降低车身重心方面下了不少功夫，有了这些设计加持后，ARCFOX极狐阿尔法S的最低风阻系数可至0.25。
ARCFOX极狐阿尔法S的车尾采用了贯穿式尾灯设计，这也是当下汽车设计的潮流，尾灯一直延伸至后翼子板处，并在两边加入了类似于獠牙般向下的造型，下方的黑色饰板则和前脸中网造型相似，整体呈现出非常活泼的视觉感受，有新生代车企那味了。
由于车尾是类似溜背式的造型，ARCFOX极狐阿尔法S的后备厢采用了掀背式的设计，开口很大。后备厢内的空间平整，平切进深很大，后排座椅还支持按比例放倒，想要搬运一些大件物品都不在话下。
进入车内，ARCFOX极狐阿尔法S的内饰整体以黑色为主，中控台的下沿配有银色饰板装饰，并在空调出风口等处加入了香槟金色装饰条，带来了不少“小资”的感觉。仪表盘、中控屏幕采用了连屏设计，合体为一块20.3英寸的大屏，甚至延伸到了副驾座椅的前方。不仅如此，它还支持多屏互联、智能语音交互，也可以OTA远程升级，是不是科技感满满。
中控屏不仅支持4K分辨率的高清视频播放，还针对防炫目方面进行了优化，保证乘客有好的使用体验。另外，阿尔法S华为HI版的车机搭载了华为鸿蒙操作系统，内置了相当丰富的车载App，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，为车内乘客带来了最新、最富有科技感的用车体验。
其次，两辐式的多功能方向盘后方是一块12.3英寸全液晶仪表，UI设计和画面的细腻程度都非常不错，配合着HUD抬头显示系统，组成了“四屏互联”的效果。同时，ARCFOX极狐阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头和1个驾驶员人脸识别摄像头，所以它支持HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能，为行车安全保驾护航。
中央扶手区域配有旋钮式按键，可以通过它对中控屏内的应用进行操作，金属材质按键采用了类似钻石切割的工艺，配合着旁边被香槟金色装饰条围绕的无线充电板，增加了内饰的精致感。而中控台的下方设有多个储物区和杯架，并且还配有12V电源和各类接口。
座椅采用了Ultrasuede麂皮和真皮材质包裹，并加入了缝线、打孔处理，有着不错的豪华感。同时，座椅的填充物十分柔软，包裹性也很不错，能够带来很好的乘坐感受。
得益于超长的轴距，ARCFOX极狐阿尔法S的后排空间非常宽敞，后排座椅同前排一样舒适。此外，后排配备了独立空调、USB接口、中央头枕，搭配着全景天窗，后排乘客也能有很好的乘坐体验。
动力方面，ARCFOX极狐阿尔法S将分为单电机和双电机两种，其中：
单电机版的最大马力为218Ps，最大扭矩为360Nm；
双电机的综合最大马力为435Ps，最大扭矩为720Nm，采用四驱形式并加入了弹射起步功能，0-100km/h加速时间能做到4.2秒。
续航里程方面，新车搭载67.3kWh或93.6kWh电池组，NEDC续航里程分别为525km、603km和708km。根据官方数据显示，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需15分钟，而且新车还有即插即充、预约充电、私桩分享等充电方案，无线充电功能也在计划中。
ARCFOX极狐阿尔法S作为新能源市场的“新员工”，从配置表现以及电池容量来说表现优异，为用户提供了不同续航版本车型，选择也比较丰富。同时，它还有麦格纳的技术背书以及未来华为HI版的引入，在自动驾驶领域将会全面领先对手，整体实力不容小觑。如果你的购车预算刚好在ARCFOX极狐阿尔法S的售价范围内，不妨考虑一下。
