作为适用全家出行的一款中型SUV，汉兰达在国内是一个绝对不会错的选择。空间实用性强、保值率高、可靠性强，各方面均衡的汉兰达长期居于销量榜首。不过，以当今年轻人的眼光来看，现款在售的汉兰达确实有点“油腻”了。不过还好，时隔两年，全新一代汉兰达终于来到了我们的面前，今天就带大家好好品鉴一下这款国人最喜爱的SUV。 全新一代汉兰达前脸的变化还是很大的，全新的“牛头脸”看起来霸气十足，大尺寸的梯形格栅内部采用了不规则的点阵式设计，“牛头标”的周围还有道类似牛角一样的镀铬装饰，有一种不怒自威的即视感。 两侧的大灯组变得更加修长，内部采用了矩阵式LED光源，下方黑色獠牙版装饰口的内部藏有卤素雾灯。和现款车型相比，新车前脸的整体设计明显更趋于年轻化，比较符合当下的潮流。 侧面腰线的位置更靠下，刻画的更深，变得更有雕塑感。值得一提的是，新车的后视镜被移动到了车门上，A柱采用了黑化的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。 全新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造而来，不仅车身刚性更强，车身尺寸也得到了进一步加大。新车的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，和现款车型相比，车身长度和轴距均增加了60mm。实拍车型采用了20英寸轮圈，造型大气很符合其定位，规格为235/55 R20。 车尾的造型变得更加凹凸有致，梯形的凹陷设计和前脸形成了呼应。尾灯变得更加细长，同样采用了熏黑式设计，搭配着车顶末端延伸出来的扰流板，让车位看上去更有运动气息。   新车后备厢的内部空间比较规整，第二排、第三排座椅均支持4/6比例放倒，全部放倒之后有着非常可观的装载能力。同时，后背厢盖板下方也有一些储物空间，可以存放杂物。   进入车内，全新一代汉兰达的内饰让人眼前一亮，整体采用了非对称式设计，层次感提升了不是一星半点。实拍车型以黑色为主色调，并融入了木纹饰板装饰，更显居家风格。 内饰最显眼的便是12.3英寸的中控屏，采用了悬浮式设计，并切没有设置实体按键。据悉，车机系统支持导航系统、人脸识别、Carplay、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序等车载智联系统。 方向盘采用了全新的设计，仍然为三幅式设计，真皮材质包裹让它有着非常细腻的握感。从两侧的多功能按键可以发现，实拍车型搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。 储物空间是汉兰达的优势，新车依旧延续了这一传统。不同的是，中控台下方的储物槽变成了两段式设计，开口较小，可以放置手机或是票据，有一定的实用性。中央扶手内部的空间依旧很大，上方还有一个小型的储物盒。   配置方面，目测实拍车型配有HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、12.3英寸全液晶仪表盘、JBL音响系统、全景天窗、感应式电动尾门、后拍侧隐私玻璃。   实拍车型采用了2-3-2的7座布局，第二排座椅支持前后调节、靠背多角度调节，并且第二排、第三排座椅均支持4/6比例放倒，均配有空调出风口、杯架，可以为乘客带来较好的乘坐体验。   动力方面，全新一代汉兰达搭载了全新的2.5L第四代TH II丰田混合动力系统，后桥配有电机，电池容量更大。其中发动机最大马力为192Ps（141kW），与之匹配的是E-CVT变速箱。根据官方给出的数据显示，新车的油耗为6.1L/百公里，最高续航里程可达1000公里。   此外，实拍车型搭载了E-FOUR电子四驱系统，可实现前后轴驱动力在100:0-20:80的大范围调节。悬架结构方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架。 全新汉兰达的亮相，确实惊艳到了我们，全新的设计、全新的动力都让它有了更强的竞争力。如此亮点满满的新车，相信大家也会对它充满期待。据悉，新车最快有望于7月上市，还有不到两个月的攒钱时间，努力工作吧！