现如今，提及大五座SUV，我相信会有不少人想到来自本田的冠道。作为一款中型SUV，冠道并没有像汉兰达、途观L等车型那样采取7座布局，而是一心一意专注于5座。虽说这一做法把部分想要拥有7座的消费者拒之门外，但它超长的轴距、宽敞的后排空间也吸引了不少消费者。 一款家用SUV的外观一定不能太过激进，要迎合大众的审美。冠道的设计就恰到好处，稳重的性格内还有着一丝丝的运动气息。前脸的造型层次感十足，看起来十分魁梧，银色粗壮的镀铬饰条装饰将气场瞬间提上了一个台阶。 从车侧来看，冠道有一种溜背车型的即视感，尤其是双色车身的搭配，总结为一个词就是“时尚”。突出的前后轮眉展现出了些许力量感，十五辐的双色轮圈看起来贵气了许多。 车尾的造型可以用“动感”来形容，最亮眼的莫过于双边共四出的排气，看起来相当唬人。银色的贯穿式镀铬饰条连接着两侧熏黑式的尾灯，让车尾更显精致。 内饰的设计突出了温馨感，看起来较为大气，搭配着棕色木纹饰板，整体质感不错。 8英寸的中控屏内有着非常丰富的功能，可以支持Apple CarPlay功能。画面的显示效果、触感反馈都是这个价位车型应有的表现，而且它还支持5个角度调节的功能，即便是有强光的照射，驾驶员总是可以找到一个合理舒适的观看角度，非常人性化。DVD碟仓隐藏在中控屏的后面，这个功能在这个年代仍有保留，实属难得。 三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，样式比较常见，握环的的大小、粗细适中，握感还算不错。多功能按键布局合理，使用起来也很方便。 冠道后门的开合角度可以达到接近90度，不仅能够方便后排乘客上下车，在搬运一些大件物品或是安装儿童座椅时，也很便利。加上其超大的后排空间、可开启的全景天窗，坐车的人能够有非常惬意的乘坐体验。 四驱至尊版配备了2.0T发动机，匹配9AT变速箱和四驱系统，最大马力272Ps，最大扭矩370Nm。对于一款中型SUV来说，这样的动力储备确实是相当充分的，如果你平时只是开着它在城市道路上巡航的话，只需要轻踩油门，车辆就会轻快的冲起来，不需要蓄力的等待过程。整体的发力过程比较绵柔，很难找到非常爆裂的感受，十分细腻。 其次是冠道的行驶质感、舒适度都非常的不错，底盘对于质感的营造做的相当到位，厚重感、隔绝感都处于这个级别中领先的水平。同时，悬架对于振动的处理也是非常到位的，稍微激烈一点的操作也不会让你感受到很大的侧倾。19英寸的轮圈固然好看，但是在一些非铺装路面行驶时，会感受到一些细碎的振动。但是结合整体底盘的质感来说，尺寸还是拿捏的很得体。 9AT变速箱在日常行驶过程中会显得慵懒一点，经常会把挡位升的比较高，偏重于燃油经济性的表现。如果切换到运动模式，变速箱的反应、油门的响应、转向的手感和底盘的软硬度都会有明显的变化，会让你感受到更多的战斗气息。 冠道最吸引人的地方就是宽敞实用的空间，大五座的设计让它在乘坐体验方面有着突出的优势。其次，外观和内饰设计也很对大多数消费者的胃口，加上还算丰富的配置，符合消费者对于大空间家用SUV的需求，不妨考虑一下。