自从吉利收购了沃尔沃以及旗下高性能品牌Polestar后，原来的WTCC冠军车队Cyan也参与了领克03赛车的研发。如今，领克03＋Cyan定制版车型也正式上市了，新车共推出2款车型，售价区间为23.68-25.68万元。 这款车型绝对算得上是“可上路的改装版量产车”，它是基于领克03＋T打造而来。近日，我们从经销商处拍摄到了领克03＋Cyan定制版的实车，一起来看看吧。 领克03＋Cyan定制版的外观，可谓是高度还原了领克03 TCR赛车的设计，车身采用了同款的Cyan蓝色涂装，在车身上还有“CYAN”字样，以及黄色拉花进行装饰，看起来完全不像是一辆量产车。 车身多处依旧可以看到和领克03＋一样的碳纤维材质套件，标识上已经说明了一切，这些不仅仅只是装饰，它的存在可以提供一定的下压力。   车身尺寸上没有变化，并且这台车是配备了一套Bilstein 10段阻尼可调避振器，不过是不支持高低调整的。据悉，官方给出了几套建议调校方案：一般公路，前1段/后1段；高速或者山路，可以调至前6段/后6段；而赛道驾驶，可以调整至前10段/后9段。 轮圈采用了锻造5辐式设计，并且还带有Cyan的标识。内部是来自Akebono的四活塞刹车系统，硕大的黄色刹车卡钳真的是让人心潮澎湃。   车尾带来的视觉感官变化是最强的，硕大的尾翼是最大焦点。底部依旧是双边共四出的排气，并且声浪要比领克03＋更亢奋。   千万别小瞧这个尾翼，它也是碳纤维材质，提供三段可调，分别是0°、8°、16°三个角度。在倾角为16°时，可以提供163kg的下压力。不过，由于中国道路法规的缘故，为了保证后方视野，普通道路上驾驶，尾翼只能处在倾角0°位置。 领克03＋Cyan定制版的内饰和领克03＋如出一辙，大量的Alcantara材质进行覆盖，内饰的质感和所触的手感都没得说，搭配亮色的线条装饰，营造出了很强的运动氛围感。 新车依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏，方向盘、挡把也都采用了Alcantara材质包裹，质感出众。   运动一体式的座椅同样采用了Alcantara的材质覆盖，腿部和腰部两侧的支撑包裹非常好。如果在激烈驾驶的情况下，可以为身体提供非常好的支撑性。   动力方面，领克03＋Cyan定制版车型依然配备了2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力265Ps（195kW），最大扭矩380N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为5.7秒。 作为一个主打年轻、运动、性能的品牌，领克真的是非常了解当代年轻人的想法。从最开始的领克03＋、领克02 Hatchback，到领克05＋、领克03＋Cyan定制版，领克一直都在为年轻人带来中国品牌自己的性能产品。尤其是这几年领克在TCR等各类赛事中取得的优异成绩，逐渐的把赛车文化带入我们国人的心中。而领克03＋Cyan定制版的到来，作为一款日常代步用车来说，性能、操控、原厂运动套件都是它吸引年轻人目光的亮点，喜欢它的小伙伴们可千万不要犹豫。