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与此同时，本次试驾我们还体验了风行雷霆的NOA高速领航辅助系统，虽然目前只是早期测试版本，但风行雷霆未来能支持该功能，也让我们看到了传统自主品牌在普及驾驶辅助，以及发展新能源方面的决心。

小结：

作为一款紧凑级纯电SUV，风行雷霆的驾驶感受可圈可点，虽然没有太多抢眼的特性，但每一项的均衡表现还是给人留下了深刻印象，再加上未来NOA功能的下放，也让我更期待未来真正的智能出行。