2018年的第四季度异常寒冷……汽车消费市场“金九银十”未如期而至，反而受此前中美贸易摩擦、股市低迷与经济疲软态势的负面影响，车企在“金九”同比销量下滑13.1%，“银十”大家所期待触底反弹希望同样落空。在2018年这个车市“极寒”年份，中国汽车市场遭遇近30年首次负增长，名爵品牌则逆势而上，收获全球累计销量27万辆、同比大涨100%的成绩。

环环相扣的市场关系中，各级别细分车型也是荣辱与共。“车市寒冬”令人措手不及，但逆势而上令人印象深刻。增速放缓、热度退潮的SUV市场中，名爵HS一枝独秀，销量一路看涨。

2018年9月16日，4D魔幻山城重庆萦绕着荷尔蒙气息，名爵HS在网红城市正式上市。新车共推出9款车型，搭载1.5T/2.0T两款发动机，除入门版车型匹配6速手动变速箱外，1.5T（20T）发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T（30T）发动机匹配6速双离合变速箱，官方指导价区间为11.98-18.98万元。

有对比才有结果，有结果自知原因。能够在车市低迷的大背景下一枝独秀，名爵HS能够“后浪推前浪”的缘由耐人寻味；而同紧凑型SUV销量榜单前十位的守门员——日产逍客对比过后，名爵HS的产品优势与后续潜力，一看便知。

同为车系中热销配置，名爵HS 20T 自动两驱荷尔蒙激情版以一个更实惠的终端价格，用产品本身在燃油经济性、外观造型和空间实用性方面的优势，体现出自身的性价比与附加值。

冷若冰霜VS热情似火 你更喜欢哪种性格？

名爵HS的推出刷新了消费者对于传统紧凑型SUV的固有认知。一直以来，合资品牌在这一级别大量铺货，却鲜有兼顾性能与油耗的同时，并保留驾驶乐趣的全能产品。丰田开起来太“闷”，本田开起来太“吵”，日产坐着舒服但一点儿不“燥”。

名爵HS 20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，在马力/扭矩等动力参数领先包括逍客在内的一众竞品的前提下，7挡双离合更高的传递效率也保障了车辆的燃油经济性，6.8L/100km的综合油耗在此前油价“退一进二、起伏不定”的背景下，对使用成本的控制显得弥足珍贵。

日产逍客调校相对保守，动力参数平平，搭配CVT变速箱胜在稳定，油耗水平稍逊名爵HS一筹，发动机出力区间也略微延后。日产逍客与名爵HS相比，一个冷若冰霜，一个热情似火。相较而言，你又更倾向于哪台呢？

V motion VS 荷尔蒙 谁才是你的菜？

作为同级首款采用纯形面设计的车型，名爵HS周车线条流畅自然，不论是凹凸有致的纵贯腰线，还是轮拱上方的饱满肩线，乃至灯组眉眼处的棱角筋线，无一不体现出与众不同的视觉感官。

推出三年的日产逍客造型平淡保守，而日产家族设计语言几乎也略显单一。相对于V-Motion的呆板简朴，名爵HS的造型设计可谓“处处用典”，浓浓的英伦风扑面而来。当然，外观丑美因人而异，本身就是个相对主观的概念。洋气的英伦风尚与古朴的保守美学，相信消费者在购车时都应该会有自己的权衡与抉择。

内饰新潮科技强 质感突出更得体

名爵HS内饰布局层次明晰，强调功能性的同时更兼具科技感；360°豪华真皮环绕最大程度上照顾用户的体感反馈，一体式豪华运动真皮座椅舒适得体，即便激烈驾驶也能带给客户更好的身体承托；10.1英寸悬浮式中控屏显示效果细腻，操作流畅。同外观一样，逍客的内饰也是比较保守，布局及功能排布等传统，层次单一；7英寸显示屏也显然不能满足更深层次的互联需求。可能对内饰不在意的消费者觉得逍客的内饰可以接受，但显然更多消费者会比较倾向于名爵HS。

能“装”才可帮上忙 实用要义不能忘

紧凑型SUV在突出离地间隙优势的同时，也兼顾大空间实用性的优点。相较于日产逍客，名爵HS在这方面优势更为突出。不论是实测数据，还是日常使用空间体验，名爵HS都能体现出超越同级的膝部/头部空间优势；后备厢更是集功能性与舒适性为一体，座椅支持4/6比例放倒后，后备厢容量也从463L拓展至1287L，载物承重的灵活性更强。

降噪谁更有一套？

除了性感热辣的外观、得体舒适的内饰外，不是所有时刻你都需要激情澎湃的声浪、铿锵有力的回响。或独守一方静谧私享空间，或怡然自乐与外界隔绝，优秀的NVH带给车主的是与驾驶乐趣对立的另一种风格享受。毕竟，驾驶者不可能永远血脉贲张，引擎轰鸣也抵消不了对于舒心体验的向往。

名爵HS对于整车静谧性的优化可以用“内外兼修”来概括。这其中，采用双液压悬置方案，充分吸收发动机传递出来的震动，称得上是从震动源头抑制噪音；同时高达95%的整车覆盖材料也最大程度上隔绝噪音，合力打造怠速36.5dB的图书馆级静谧性表现。

全系25项豪华标配 同级无其左右

用“武装到牙齿”来形容名爵HS可谓毫不过分，体现出的豪华、智能、安全与人性化相对于逍客更是优势明显。这其中，有包括ESP车身稳定系统、主副驾安全气囊等在内的安全性配置；也有外后视镜电动调节、折叠、加热等使用便利性配置；还有XDS弯道动态控制等辅助操控性配置，多项标配加身的名爵HS也真正做到动静皆宜。

与日产逍客对比，名爵HS车系也做到了“你无我有，你有我精”。不论是使用便利性配置还是辅助操控性配置，相较于日产逍客更为丰富，让驾驶也变了一件更轻松惬意的事。

供82元还可享2年0利率 首付5.99万开回家

名爵HS的产品力优势令11.98-18.98万元的官方指导价区间极其富有性价比。除此之外，更加灵活的金融政策也让这款“7秒破百、36米刹停”的性能机器对于消费者来说唾手可得。以11.98万元的名爵HS 20T 手动荷尔蒙劲取版为例，消费者最低首付5.99万元，2年日供82元，即可把荷尔蒙气息爆棚的名爵HS开回家。

在紧凑型SUV市场，日产逍客与名爵HS是很有代表性的两款产品，一老一新两股势力均有着自己的鲜明特征。也许“姜还是老的辣”，日产逍客在市场投放、综合销量基础方面具有自身的优势。但也别忘了长江后浪推前浪不仅是客观物理定律，在汽车圈也是亘古不变的永恒真理。名爵HS在外观设计、内饰做工、动力调校方面的优势更加明显，顺理成章可以成为你预算区间的明智之选；名爵品牌所提供的更为灵活的金融方案，也给更多预算受限的消费者提供一个“花明天的钱，圆今天的梦的机会”。至于综合对比后，两辆车该如何选择，相信消费者也有了自己的答案。