在本届上海车展上，新能源车型已经成为了最闪亮的明星，无论国际大牌、自主品牌还是新势力造车，每家的展台上几乎都不能缺少新能源车型，大乘汽车作为一个刚刚成立的自主品牌，在本届车展上也推出了属于自己的纯电动车型——G60E，一款补贴后售价12.18万的紧凑型电动SUV。

去年的9月17号大乘汽车才正式发布，大乘汽车有限公司为其最大股东，另外两家重要股东是江铃汽车集团和抚州高新区发展投资集团，江西大乘汽车有限公司曾用名为江西集团轻型汽车有限公司，所以大乘汽车也可以看做是江铃轻汽的“全新面孔”。

大乘G60E只推出了一款车型，没有高低配之分，补贴后12.18万的价格在同级自主品牌中算是很实惠的，当然它的续航、配置表现也相当平淡。

※ 纯电版G60

从名字上就可以看出，G60E就是纯电版的G60，所以两车在外形设计上几乎是一模一样的，当然一些新能源属性的特征肯定还是有的，总体来看G60E的样子还是挺阳刚耐看的。

作为纯电动车型，G60E保留了车尾的排气装饰，这在电动车中并不多见，算是设计上的一种修饰吧。展车的轮胎规格相当高，价格也不便宜，但和配置表上的尺寸并不相同，不知道这是由于什么原因造成的。

※ 车内真的很素

来到车内发现内饰设计和汽油版G60也是一脉相承的，几乎找不出明显区别，和近几年的潮流相比，G60E的车内还是很传统的。

展车的配置真的是相当素，天窗和多功能方向盘都没有，由于只提供一款车型，所以G60E在配置上确实比较寒酸。

※ 300km续航也并不出众

不仅配置素，动力系统也并不出众，NEDC续航300km，要知道现在很多自主品牌都是500km的水平了，不过一分钱一分货，毕竟G60E的价格还是很亲民的。慢充的话G60E需要8-10个小时充满，快充42分钟可以从0充到80％。

结语：

 

毫无疑问，这是一款相当平淡且朴素的电动SUV，和同级主流车型相比，它在配置、设计、续航上都处于下风，不过作为一个刚刚成立的自主品牌，又是第一款电动车，这种情况可以理解，不过市场并不会给你太多时间，希望大乘汽车能够迅速成长，早日为消费者带来具有竞争力的新车型。