近日，保时捷Taycan的座椅空间伴随着海外测试被曝光。从空间展现来看，它的后排空间非常局促，的确这款保时捷独立研发的纯电动四门跑车或许也并不需要多么大的后排空间，不是什么车型都需要大空间长轴距的。目前该车在保时捷中国官网及经销商开始接受预订，购车意向金为2万元人民币，将于今年底正式交付。

作为一款四门跑车，这是优秀的体现

Taycan的原型车Porsche Mission E的长宽高尺寸为4850/1990/1300mm，车身尺寸比保时捷911略长一点，911的长宽高分别为4519/1852/1300mm。对于这样的尺寸和这样的定位，如此后排空间并不算它的短板。

同时，我们还看到Taycan采用的是曲面的液晶屏设计。此外，预计在中控台和燃油车的排档区后，还将配备有大尺寸触控屏系统。

保时捷Taycan采用前后轴共两台电机的驱动模式，分为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型——尽管并没有实体涡轮增压器。

三款车型的最大功率依次为400、500和600马力，而Taycan Turbo的0-100km/h加速时间将小于3.5秒，极速超过250km/h。

 

续航方面，该车可提供超过500km的NEDC续航里程。由于配备了800V高压电池包，支持350kw直流快充，在快充模式下电池电量可在15分钟内从0%充至80%。