在国内豪华车市场，作为一线豪华品牌的奔驰近几年取得的成绩有目共睹，旗下的奔驰C级和奔驰E级在销量上长期为例豪华轿车领域的前几名。在汽车销量榜上，相较于去年12月的13091台，奔驰E级以15801台的销量力压奥迪A6L，在车市遇冷的背景下还能实现逆增长，这和奔驰的营销和产品质量还有品牌效益不无关系。

为提升产品竞争力，3月13日，奔驰推出了自己的新款奔驰E级。新款奔驰E级共计推出10款车型，售价区间依旧为43.58—62.98万元。新车最大的改变在于更新了动力系统，现有1.5T+48V轻混系统、2.0T高功发动机以及2.0T+48V轻混系统三种动力选择，全系满足国VI排放。另外在配置上也有略微升级。

在外观上，新款奔驰E级并未作出太大改变，依旧是熟悉的造型，给人一种大气、稳重的感觉，不管是中年人还是年轻人面对奔驰E都是毫无抵抗力。奔驰E级的外观不像奥迪那样花里胡哨，从骨子里散发出一种商务气息。新车依旧提供大标运动版和立标豪华版两种车身外观供消费者选择。

在内饰上，新款奔驰E级跟外观一样没有太大变化，全液晶仪表盘和中控显示屏的一体化设计，增强了整个车内的科技感和豪华感，整个中控台简洁大方，分区明确，三幅式多功能方向盘为驾驶员提供了一个便利的行驶环境。高配车型更是配有Burmester柏林之声13喇叭音响，为车内提供了一个更加精致的听觉盛宴。

在配置上，新款奔驰E级在配置上相较于现款进行了小幅升级，新款奔驰E级将低胎压报警升级为胎压监测，但在奔驰E 260 L/E 300 L车型上取消了“防爆胎”。另外新款奔驰E级配有自动泊车，这对于刚拿驾照不久，倒车还有些欠佳的人群来说，提供了帮助。

写在最后：在动力上，新款奔驰E级最大的变化就是在动力上的改变，新款奔驰E级将全面摒弃代号为M274高、中、低功率2.0T涡轮增压发动机。原来的E200L，新命名为E260L，换用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，新车最大功率135kW，峰值扭矩280N·m。E300L的命名并未变化，但全系换装了代号为M346的2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，百公里加速时间6.6s。原来的E320L，新命名为E350L，并换装了2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率220kW，最大扭矩400N·m，电机总功率16kW，总扭矩249N·m，仅6.1s速度便可破百。新款奔驰E级全系配9挡手自一体变速箱。

总的来说，新款奔驰E级相较于现款并未作出太大改变，只是进行了小幅度的升级。入门车型变为1.5T的动力让人不禁感叹，随着排放法规的日益森严，连奔驰E级这种中大型豪华轿车都用上了1.5T的发动机，但对于消费者来说，40多万买一台1.5T动力的豪华车，会有抵触情绪吗？