近日，在上海车展上，东风悦达起亚正式公布了全新一代K3的预售为10.58—13.28万元，新车将会在5月16日上市。这款采用了最新家族式设计语言的紧凑级轿车，不知还能否在各种自主品牌车型的围追堵截中“夹缝中求生存”呢？

作为全新一代车型，新款K3在外观设计上的进步是巨大的，在Design Kia设计语言的加持下，新样式的大灯营造出更加年轻运动的感觉，配合家族式的“虎啸”前脸，车头显得动感十足，而这款配有直瀑式中网的前脸将会是国内市场独有的设计。海外市场则会采用更低调的黑色网状格栅。

新K3车身侧面的设计虽然缺乏复杂的线条，但是得益于较短的前悬，整车的运动感保持的不错，配合样式复杂的多幅式轮毂，侧面的时尚感油然而生。

来到车尾，我们可以看到，新一代的K3采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，保险杠下部设计元素丰富，既有熏黑装饰板，也有带“假排气”的镀铬装饰，整体风格还是与前脸保持了较好的一致性。

在内饰方面，新款K3跟随潮流用上了立式中控大屏，多功能方向盘上密密麻麻的按键预示着这款新车的配置一定不会低，换用电子手刹以后，在使用上的高级感也提升了许多。

据起亚官方透露，在动力方面新一代K3将会提供1.4T、1.5L两款传统发动机以及一套1.6L插电混合动力系统供消费者选择，其中1.4T车型最大马力130匹，如无意外将会匹配7速双离合变速箱，1.5L车型最大马力115匹。

不过如果说现在自主品牌已经“不把韩系放在眼里”这种话还是显得为时尚早，毕竟在北美、澳洲等海外市场，起亚与现代的市场表现还是十分出色的。假以时日，当我们中国的品牌真正冲出国门的时候，我们就真的可以大声地说出”全面超越韩系“这样的话了。总所周知，起亚与现代在现今的国内市场中销量并不好，曾经拥有着价格、配置与“合资光环”等优势的韩系品牌日子过得越来越差，甚至屡屡传出停产关厂的风声，当然，这其中有政治方面的影响，但最主要的原因还是我们的自主品牌的崛起，以及市场越发成熟。面对来势汹汹的自主品牌，韩系车的优势已经不再明显，销量下降也是必然的事。而K3作为起亚在紧凑型车的一款重要产品，能否成功扭转颓势呢？