据Autocar报道，保时捷入门级718跑车“双胞胎”车型Boxster和卡宴（Cayman）将在2022年实现电动化，但这并不意味着燃油版本车型将逐步淘汰。

Autocar报道称，电动718 Boxster和卡宴将在保时捷PPE平台上打造，并补充称，保时捷之所以选择重新为电动718车型搭建平台，是因为目前的底盘无法容纳足够大的电池，无法满足保时捷186英里（300公里）的续航里程。

基于PPE平台打造的Boxster和卡宴将在2022年上市，但目前的燃油版本依然会存在。据报道，保时捷正在考虑为目前的Boxster和Cayman车型推出混动版本。该计划将使这两款车型以混合动力车以及纯电动的形式同时销售。　　PPE是保时捷全新的纯电动架构，将被用于电动Taycan轿车、Macan电动跨界车以及奥迪E-Tron GT。预计从2022年起，奥迪、保时捷还有宾利将分别使用此平台推出不同的产品。得益于联合开发的优势，新车开发成本预计可以降低30%。

Autocar报道称，保时捷董事长奥利弗·布鲁姆证实了718电动原型车的存在，以及制造混合动力版跑车的项目。“我们现在已经有了718电动汽车的原型机，混合动力的原型机也正在研制中。如果你看看下一代的这些汽车，这是可能的。”

此前，保时捷一直坚称，如果可以，标志性的911车型将永远不会仅仅成为纯电动车型，而混合动力911还需要一段时间才会推出，直到保时捷认为它性能足够好为止。