8万裸车价，要想上到合资家轿层面，那一定也只是捷达、飞度、威驰等德日系的入门车型，或者逐渐畅销起来的科沃兹、福瑞斯这类三缸车，当然也少不了以性价比著称的瑞纳、悦动等韩系车，包括接连失利的部分法系车。总之，对于8万裸车的合资家轿，肯定是有相对应车型的，只是长得如何？配置怎样？这就需要车友们自己衡量了，尤其是近些年国产车的大肆崛起，诞生了一大批长得不错、配置也很丰富的车型，诸如吉利、长城、比亚迪等旗下产品，不乏许多长得不错且配置丰富的车型。

然而，真正把国产车优势发挥到极致的，恐怕除了长城、吉利等当红国产车，今天一款出自大乘汽车的G60s更是典型代表车型之一了，不足8万裸车价格，7.99万的厂商定价，就带有20英寸类似新款奔驰大连屏效果，还包括定速巡航、LED大灯等丰富且全面的配置。而且，除了最入门版本采用的手动版变速器，其余车型全是采用的8AT自动变速器，源自国内盛瑞变速器公司，加之出自英国顶级底盘调校团队MIRA，使得发动机、变速器与底盘适配有着不错的表现。

可能谈及大乘G60s，或许有很多车友都十分陌生，毕竟这个品牌从正式发布到现在也才一年不到，纵然其前身是由江铃轻客更名而来，但是当下不断出现新的汽车品牌，很多车友不熟悉也是情有可原的。不过，大乘汽车背后的掌门人吴潇的父亲吴建中，却是众泰汽车的一把手，亲身经历了众泰的成长与国内汽车工业的发展，所以说大乘汽车很多的技术资源、供应商渠道等方面都与众泰息息相关，包括这台8AT变速器，众泰T700也有搭载，下面就一起来聊一聊这车。

外观方面，在这个越来越多的精品国产车之下，G60s外观造型较之博越、哈弗H6等国产车并没有什么突出之处，都是相仿的进气中网、车身腰线与车顶造型，给人的气势的确挺足的，毕竟是一款车高超1米6、车宽超1米8，具备一定越野气息的SUV，搭配17/18英寸大轮毂，彰显了它的运动感。要说最具亮点之处，恐怕还是那诞生没好久的车标logo，由四个箭簇组成，很好的诠释了品牌的融合、开放思想。还有尾部那几个显眼的英文字母DORCEN标识，与全系标配的LED大灯，具有一定的辨识度。

空间方面，作为一个后来者，大乘G60s将自己的姿态放的很低，不仅在配置上足以对标哈弗H6，博越等当红SUV车，如标配的12.3英寸仪表盘，低配就有8英寸中控屏，采用了类似奔驰连屏设计，显得科技感十足。中高配更是12.3英寸的贯通式中控屏与液晶仪表盘连接，视觉效果极佳，包括8万左右版本不常见的手机无线充电、定速巡航、语音识别、后座出风口等功能也有出现。而且，车身长宽高和轴距分别达到4521×1840×1672mm、2680mm，尺寸表现也与哈弗H6、博越大体一致，甚至更出色了的 近2米7轴距表现，还保证了它充足的驾乘空间，只是放倒后排之后，不到1000升的储物空间远远差于哈弗H6、博越等主流SUV的尾箱储物性能。

动力方面，它全系车型都是搭载的一台涡轮增压发动机，1.5L排量，包括入门版（6.99万）也是采用的这款发动机，只是变速器换装了6挡手动，降低了起步价格，足以满足不同消费者取舍。而次低配后就是全系匹配盛瑞的这一台8AT变速器，采用了支持运动模式的旋钮式换挡，拥有超越博越2.0L发动机的150匹最大马力、215牛米峰值扭矩，同时油门响应与底盘随动性都很出色，一定程度丰富了驾驶感受。

总之，8万裸车固然可以匹配一台合资车，但是想要具备全面的智能联网功能与超20英寸大屏，包括定速巡航和LED等一系列配置享受，那恐怕放倒15万合资车中都不一定能出现了。相比之下，这台不足8万裸车价的大乘G60s则要令人欣喜不少，其配置表现足以和10万级当红国产SUV媲美了，甚至档次感十足的内饰设计直逼一些豪华车。