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找不出明显短板 试驾长安CS55PLUS

作者:更新时间:2019-12-04 10:29:23点击:

近几年自主品牌在SUV市场实现了对合资品牌的追赶甚至超越,这当然也是SUV精品化高端化的结果,是自主品牌的不断探索和自我超越的追求,是对SUV产品匠心打造和探索。

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在长安品牌下,精品SUV CS75PLUS已初获成功,CS55PLUS是不是又一款精品SUV呢,接下来走近了解它,试驾车辆为自动炫动型(做了部分选装)。

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CS55PLUS是继CS35PLUS和CS75PLUS之后第三款PLUS车型,也完善了CS系列SUV的产品序列,至此,CS系列已经布局的相对齐备,从小到大有:CS15(含CS15EV)、CS35、CS35PLUS、CS75、CS75PLUS、CS75 PHEV、CS85 Coupe和CS95。

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动力足 舒适兼顾驾控

长安CS55PLUS的直列四缸1.5T发动机技术成熟,账面数据不输竞品,匹配了自主研发的6速手动变速箱和爱信第三代手自一体变速箱。

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官方称第三代爱信6速手自一体变速箱传动效率达95%,增大了速比宽度,将燃油经济性和动力做了较好的平衡。

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四向可调的真皮多功能方向盘握感不错,D型方向盘不止给腿部让渡了空间,风格也更加运动,方向盘上的多功能键质感出色。

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发动机和变速箱经过工程师不断的优化和调教,配合默契,发动机的涡轮介入不会觉得很突兀,中段加速线性有力。

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虽然没有运动模式,但动力响应和输出依然不俗,225牛·米的扭矩驱动接近1.5吨的车身比较从容。

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偶尔的激烈过弯,车身姿态在可控范围内,避震的调教不会过于硬朗和直接。

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最新家族风格霸气有型

CS55PLUS是标准的紧凑SUV身材,2650的轴距处于同级主流水平,1860的车身宽度属领先水准。

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除了动感轮毂,车顶的鲨鱼鳍天线、车尾顶部的尾翼和扁平车尾排气管装饰都在强化它的运动风格。

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除手动炫色型之外,均配备了无钥匙进入和启动系统,还配备了带防夹手和一键控制的车窗。

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两款炫色车型匹配的是225/60R17轮胎,行李舱底板下是非全尺寸轮胎以备应急使用。

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新内饰科技质感强

中控屏向驾驶者一侧倾斜了10度,契合了更多的驾控需求和好些时候一人开车的情形。

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仪表显示清晰细腻,仪表的UI设计清爽简洁,功能显示丰富,除了下图的功能,还支持续航里程、油耗数据和灯光状态等。

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CS55PLUS配备了腾讯梧桐车联系统和小安AI语音控制系统,能通过语音控制空调温度和导航搜索及实施导航。

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主驾座椅支持电动调节座椅高低和靠背角度,副驾驶全系均为手动调节。

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42码的鞋要想竖直放在中央出风口后部的话需要倾斜放置,后排中部地板突起不算太高。

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后排座椅放倒不算纯平,但也基本不影响行李的装载,行李舱备有照明灯,旁边布置有行李网固定装置。

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● 总结:

 

 

CS55PLUS是长安倾力打造的重点产品,已然投身堪称红海的紧凑SUV市场,会直面强敌传祺GS4和吉利博越的竞争,贴身肉搏将无可避免,还好产品力均衡的CS55PLUS已经修炼好了内功,应对各种竞争。

除了成熟高效的动力,舒适的驾乘感受之外,已有全景天窗、360全景影像、双10.25英寸互联屏幕和LED大灯等亮点配置,还可选装自适应巡航和并线辅助等,让安全更无懈可击,让驾控更智能和便捷。