目前奇瑞在新能源领域的布局主要集中在纯电动车，2016年推出的唯一一款插电混动车型——艾瑞泽7e也已停产。不过奇瑞对插电混动技术一直在不断探索，开发了混动车型专用的发动机与变速箱。我们获得了瑞虎8插混版的相关消息，新车目前正处于测试阶段，预计将于明年正式推向市场。按照奇瑞的动力规划，瑞虎8插混版预计搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5tgdi 混动专用变速箱dht”的动力总成。（配图为燃油版）

其实在今年的2019世界新能源汽车大会上，奇瑞就展示过一款1.6tgdi混动专用发动机，这套全新动力总成列装到产品上，会使产品的百公里加速小于5秒，整车最高时速可达200km/h，纯电最高时速为150km/h。不过在广州车展奇瑞发布的最新动力规划里却并未出现这款动力。由此可见，瑞虎8 phev大概率不会搭载1.6tgdi发动机，而是选择将于明年推出的混动版1.5tgdi发动机，尽管排量有所缩减，但参考1.6tgdi混动专用发动机的各项表现，其动力性能还是非常值得期待的。

奇瑞所开发的双电机多模混动专用变速箱（dht），可分别支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。另外，dht有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动，一方面换挡过程无动力中断，另一方面可以形成10个组合挡位，使整车动力性、经济性更佳。作为一款a 级suv，瑞虎8插混版的潜在竞争对手将指向荣威rx5 emax、长安cs75 phev以及比亚迪宋pro dm等车型。