今年虽说车市状况整体都不太好，但SUV却依旧火热，这不仅限于燃油车，新能源领域更是将纯电SUV当做救命稻草。就在一众自主品牌的围攻下，北京现代终于将首款纯电SUV车型—昂希诺纯电动落了地，但没想到这车一出生就受到了追捧，听说许多店里都已近卖断货！ 这样一辆合资品牌的纯电SUV究竟是怎么样火起来的，这次咱们就来聊一聊！

昂希诺纯电动作为北京现代进入新能源市场的首款SUV产品，基本上就是海外版现代KONAEV的国产版本，动力系统针对国内路况和使用情况进行了重新调校，电池组也使用了宁德时代提供的产品，相比KONA EV还有所升级。官方公布的NEDC续航里程超过500km，可见这次北京现代是诚意十足的要打开国内纯电动SUV市场的大门。

从外形尺寸上来说，昂希诺纯电动与一众竞争对手相比并不占优势，但不到4米2的车长却拥有2.6米的轴距，极短的前后悬不仅让车身比例更加协调，也使车内空间得到了保障

昂希诺纯电动的外观与燃油版车型类似的设计，走时尚运动风，分体式前大灯组与燃油版车型相同，但前格栅与保险杠部分进行了重新设计。

前格栅采用封闭式处理，数码点阵式造型，突出纯电动的科技感，并且在内部集成了充电接口。前保险杠下方则保留了梯形进气口以便车辆散热。

车尾设计则变化不大，分体式尾灯也与燃油版昂希诺一样，后保险杠的造型进行了修改与车头造型相呼应，更符合纯电动的身份。

昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为77千克，体积小、重量轻、集成度和安全性都更高，最大输出功率可达150千瓦，峰值扭矩310牛米，0-50Km/h的加速时间仅3.5秒。

昂希诺纯电动内饰基本维持了燃油版车型的主体设计，但换挡机构更换成全电子的按键式设计，进一步提升了科技感。

除此以外，在节能方面昂希诺纯电版也做到了极致，空调部分甚至专门为单独驾车者设计了DRIVER ONLY模式。

昂希诺纯电动配备了10.25英寸全触控车机系统，集成了来自百度的智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统，为行车提供充分的便利保证。在操作界面中，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据。

座椅特别针对国内用户的喜好进行了改进，采用了多硬度分区设计，在坐垫部分更加柔软舒适，而背部承托更好，不会出现应力的集中点，舒适性与包裹性都有所提升。

昂希诺纯电动在今年11月4日才正式上市，共推出3款车型，官方售价21.63-24.23万元，补贴后售价17.28-19.88万元。

作为主销型号的EV GLS 智捷版标准售价18.88万元.

你觉得这个价格还不够给力？ 大部分地区置换购车还能享受4万的置换补贴，所以以EV GLS 智捷版的最终裸车价来算也就是14.88万！ 这个价格区间能买到的都是自主品牌的车型，而且能达到500公里续航的几乎没有，所以昂希诺纯电动的性价比远超对手。除此以外，针对特殊人群（如军人，教师等）还有额外2万补贴可申请，不过这个就需要您自己去店里详询了。

购车支持政策方面，北京现代推出了昂希诺纯电动“焕然E新”购车礼遇：凡是购买昂希诺纯电动的用户，均可以享受3年免息贷款，整车5年或10万公里质保，三电系统提供8年或15万公里质保，还免费获赠送家用充电桩及安装服务。

结语：昂希诺纯电动的上市，给新能源SUV市场带了一剂强心针，也能看出北京现代对于国内市场的重视，至于昂希诺纯电动到底值不值？ 消费者都已经用实际行动投了票，根据我们的走访了解，现在大部分4S店昂希诺纯电动都已经没有现车，订车的话需要等2周到一个月时间。16万的落地价，500公里续航的合资品牌纯电SUV，现阶段可能只此一家了，如果你对纯电SUV感兴趣，不妨去4S店试驾一下，趁着现阶段补贴优惠政策赶紧入手，买到就是赚到！