作为国内城市suv的开拓者之一，本田cr-v车型对市场的影响力不言而喻，时至今日这款产品在25年的发展中，历代车型在国内市场上都是叫好又叫座，cr-v的热销也曾让这款车处于“一车难求”的销售状态，一度成为市场上的“神车”。伴随着消费升级以及同级竞品相继的更迭出新，东风本田也在今年推出cr-v的中期改款车型。下面就让我们在了解cr-v发展历史的同时，看看此次第五代cr-v车型中期改款后在哪些产品力上有了变化。

第一代cr-v（1995-2001）

第一代cr-v诞生于1995年的日本，初代cr-v是基于第六代思域的平台研发而来，所以在车型级别上和思域都属于紧凑型，虽然在当时被定位为城市suv，但本田的设计师还是采用了偏重越野风格的设计理念，较为硬朗的线条和后挂外露式的备胎就是最好的证明。

第一代cr-v乘坐空间宽敞舒适，驾驶起来也非常轻便。此外，该车在内饰方面体现出了日系车型比较人性化的设计理念，车内后排座椅能够折叠放倒，并且还配有小型餐桌，而其则被隐藏于后行李箱盖板下方。

最初推出的全部是四驱车型，配备名为dual pump system real time 4wd的四驱系统，其本质就是一套机械式适时四驱系统。cr-v上市后销售成绩喜人，尤其是在北美市场，1998年cr-v更是获得了美国同级别车型销量冠军，年度销量达10万辆。

第二代cr-v（2002-2005）

鉴于第一代本田cr-v的大获成功，本田自然不会轻易让出城市suv这块大蛋糕，于2002年推出了第二代车型。与其前辈相同，第二代cr-v的“骨架”仍基于同期的civic（思域）平台打造，但外观设计较前辈显然更为“城市化”。

第三代cr-v（2006-2011）

2006年10月12日，第三代cr-v在日本推出，与上代车型相比，第三代cr-v的外观更加流畅与饱满，带有城市suv所追求的时尚感，而颇具特点的前进气道造型也成为了其“名片式”的设计。

第四代cr-v（2012-2017）

在2011年11月举行的洛杉矶车展上，第四代本田cr-v全球首发，2012年2月于国内正式上市，这代cr-v与同期的第九代思域同平台，底盘代号rm1、rm3、rm4。

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第五代cr-v（2017-今）

第五代cr-v于2016年10月在底特律车展上揭幕，2016年12月21日开始在海外市场上销售，新一代国产cr-v在诸多细节上进行了革新，但如今伴随着消费的升级以及同级竞品相继的更迭出新，使得市场竞争将愈加激烈，而cr-v要想继续保持产品优势，势必得作出一番调整，以此来巩固自身地位。我们以已经发布的海外版全新cr-v为例，来展望一下即将在国内迎来升级的新车到底有哪些变化。

全文总结：

从目前的已知的车型消息中能够了解到，此次中期改款cr-v不仅仅只是针对外观、配置进行了小幅度的调整。在目前合资紧凑型suv市场竞争激烈的背景下，东风本田cr-v凭借早些年积累的口碑与性价比，在国内这些年收获了大量忠实用户，如果新车上市后定价能比现款更加亲民，相信中期改款的cr-v在该级别的地位仍旧不可动摇。