近一两年，运动轿跑suv兴起，很多厂商都在推出这类车型，国内自主品牌里最早推出轿跑suv车型的企业是启辰，它的旗舰车型t90就是自主品牌首款轿跑suv。大伙都知道，启辰采用了日产的技术，启辰t90也不例外，三大件与奇骏同款，那么这款采用了日产技术的车型是否值得入手呢？

购车之前我们要先看看启辰t90的售价，一共有四款车型可选，售价区间为11.88-15.48万元，以一款中级suv来看，这样的定价并不高，而且现在经销商还有优惠，全系降价1.6万元，价格大幅度降低。

轿跑型suv其实除了溜背设计外，其它地方跟普通suv都差不多。尾箱容积会因为设计的原因损失一些空间外，实用性依旧不错，这也是一些喜欢个性化设计的消费者喜欢轿跑型suv的原因所在。

全新启辰t90在外观上依旧采用了“风雕美学”设计，前脸换成了全新家族v-galaxy星空格栅设计，前大灯也换成了更智能更高级的矩阵式全led大灯。整个外观的高级感有所提升，当然这些都是应该的，毕竟对手的升级也是一样的存在。

内在的升级更多，整个中控台采用贯穿式大型化仪表 高科技触控中控面板的组合形式，全液晶仪表也是新车新升级的地方，有两种模式可选。此外中控台取消的了实体按键，取而代之的是触控面板，看起来既高级又有科技感。此外全新启辰t90还增加了可开启全景天窗，这也是消费者很喜欢的配置之一。

全新启辰t90搭载了东风启辰智联系统3.0 plus，功能更丰富。智能语音交互采用科大讯飞最新的第3.5代语音引擎，识别率更高，而且导航/音乐/电话功能无需唤醒，直接说出命令即可。

当然了，打动消费者的更多的是跟日产奇骏共用三大件，全新启辰t90采用的是新一代日产明星缸内直喷发动机mr20和全新日产xtronic cvt智能无级变速器的新一代日产铂金动力组合，动力输出平顺，燃油经济性也比老款有所提升，并满足国6b的排放标准。

四款车型中我认为2.0l cvt智联畅行版是最值得推荐的一款，在优惠1.6万元之后，它的价格仅需12.18万元，相比两款低配车型，它多了侧气囊、定速巡航、全景天窗、行李架、远程钥匙、真皮方向盘、10.25英寸液晶仪表、更大的中控屏和多了两个喇叭。

虽然顶配的配置更高，但综合价格考虑我认为智联畅行版才是性价比更高的选择。

作为一款中级suv，启辰t90的油耗普遍为9-10升之间，笔者拿到试驾车的时候，其综合油耗显示也是9.5l/100km。以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算—— 每年油费总开支为13300元，每个月1108元，每公里0.67元。

启辰的保养总体来说是比较实惠的，毕竟日产的保养都不贵，何况是启辰。启辰t90每5000公里保养一次，首保免费，小保养300元，大保养628元，6万公里保养费用为4046元，总体来说还是相当实惠的。

全新启辰t90是去年才上市的新车，我们查询暂时还没有最新款的车源，但可参考老款的保值率，第一年保值率为69.8%，第二年保值率为59.4%，第三年保值率为51.8%，总体看保值率还算不错，比欧系和美系的部分车型都要高。

上文说了全新t90的很多亮点，那么这款车有哪些不足的地方呢？

1、动力爆发力一般，目前启辰t90仅搭载一款2.0l自吸发动机，动力输出数据相比于竞争对手的涡轮增压发动机而言，确实比较弱，而且t90是一款中级suv车型，车身比较重。

2、作为一款轿跑型suv车型，它的底盘设定太过于舒适，光有轿跑的外形，没有轿跑的内在。

编辑点评：启辰t90算是开启了自主轿跑suv的新风尚，也算是比较任性的一次操作。其实国内很多自主品牌不太敢有一些骚操作，大多是跟风而行，合资品牌什么类型的车好卖就去模仿，然后以更低的价格和更高的配置去抢夺市场。启辰t90代表了个性，而买它的车主们应该也是很欣赏它的这种风格才选择了它。