这一战略调整是对该品牌当前市场表现的直接响应，特别是在其电动化转型过程中面临的挑战。

据悉，S级和EQS轿车将在2025年和2026年分别进行重大更新，而奔驰计划在2030年前推出新一代旗舰车型，这将标志着S级和EQS系列的正式合并。

近期，由于S级和EQS的销售未能达到预期，公司不得不减少其在德国辛德尔芬根工厂的产量。

此外，奔驰已将其电动汽车占销售组合50%的目标从2025年推迟至2030年。

公司首席执行官Ola Kallenius也已确认，奔驰将增加对内燃机动力总成的投资，并计划在可预见的未来继续销售传统汽车。

这表明，尽管电动化是汽车行业的大势所趋，但奔驰在实现这一转型的过程中，仍将保持对内燃机车型的重视和投资。