插混版的起售价为33.48万元，而纯电版的起售价则为35.48万元。

此外，腾势还推出了基于插混Max和插混Ultra车型的首发版车型，限量2010辆，起售价为36.48万元。

值得注意的是，腾势Z9GT不仅在中国市场销售，还将在亚太及欧洲市场上市。

腾势Z9GT的设计采用了全新的语言，车头造型简洁，配备有LED日行灯和独特的前包围设计。

车身尺寸为5180/1990/1500毫米，轴距为3125毫米，呈现出猎装风格的溜背造型，并配有隐藏式门把手和“Z”形黑色饰条。

配置方面，车内则提供了大尺寸悬浮式中控屏和对称式布局的全液晶仪表及副驾娱乐屏，方向盘为全新四辐样式，后方带有调整辅助驾驶功能的拨片。

车辆前后均配备了智能冷暖冰箱，支持35-50摄氏度制热和零下6度至6度制冷，为驾乘者提供便利。

在智能驾驶方面，腾势Z9GT全车配备了33个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，支持高速领航和城市领航等高级辅助驾驶功能。

动力方面，插混版车型搭载2.0T发动机和三台驱动电机，配备38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合续航里程超过1100公里，馈电状态下NEDC工况百公里综合油耗为5.6升。

纯电版车型则配备三台驱动电机和100.096千瓦时的电池组，四驱版CLTC工况续航里程为630公里，支持双枪直流充电。

此外，腾势Z9GT全系搭载易三方平台并标配后轮双电机独立转向系统，转弯半径仅为4.62米，提供出色的操控性能。

同时，车辆采用了CTB电池车身一体化技术，增强了车身刚性和安全性。

考虑到其独特的设计和配置，腾势Z9GT在豪华新能源车市场中的潜在竞争对手可能包括蔚来ET7和享界S9等车型。