这也意味着，在原有10%的关税基础上加征的最高35.3%的关税。

对此，宝马集团方面回应称，“4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。”

匈牙利汽车经销商协会主席加博尔表示，欧盟此举是滥用保护主义，凸显了其电动汽车产业的发展滞后。欧盟应该意识到，只有与中国进行协商和合作才是唯一出路。就我所知，欧盟也想和中国达成协议，为了未来的解决方案，我们需要合作。

“欧盟不想和中国打贸易战，中国也不想同欧盟打贸易战。这也就是为什么，对我们来说唯一的出路就是协商、协商、再协商。”

在这之前，奔驰方面也回应称，“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。”