因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。

对此，上述车企客服表示这一费用会持续累加、上不封顶，建议用户充完电尽快挪车，如不具备立即挪车的条件时要谨慎考虑充电。

在您充满电之后，5分钟之内没有挪车，只要这个地方的占用率达到50%以上，就会收取3.2元/分钟的超时占用费，但如果占用率达到100%，就会收取6.4元/分钟的超时占用费。”客服表示，占用率是电桩识别的，目的就是为了避免有人占用，导致别人充不上电。

对于这种情况，业内人士提出了几点建议。首先，提升充电桩价格和服务的透明度至关重要。应该对各类充电桩的小程序和APP进行统一监管，确保电费和服务费清晰明了，避免消费者在不知情的情况下支付高额费用。

此外，地方政府也应将充电桩纳入城市基础设施范畴，明确规定充电基础设施建设和运营中的职责分工、公共充电网络布局、服务平台建设以及安全运营维护责任等问题，从而更好地保护消费者的合法权益。