很多人可能注意到很多车企在宣传自家的电池充电快时，都会用上4C、5C等字样，它其实就是充电倍率，也即充电电流相对电芯额定容量（Ah）的倍数。

C前面的x数值越大，充电速度越快，例如“4C”，指的是若车辆搭载100kWh电池，在5C倍率下峰值充电功率可达500kW；放电倍率则指锂电池充放电时电流与电池标称容量的倍率。

至于仰望U7，它于今年4月25日北京车展上正式亮相，定位百万级新能源旗舰轿车，首发搭载“革命性技术”云辇-Z，将于下半年上市。

据官方介绍，云辇-Z悬架技术可带来“超越磁悬浮”的用户乘坐舒适感受，“所到之处，如履平地”。

云辇-Z支持超快调节，拥有超快调节能力，响应速度快至10ms，支持能量回收，可实现为电池充电，比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。

其他方面，仰望U7拥有超低风阻系数，在120km/h测试标准下风阻系数仅为 0.195，是全球最低风阻系数量产车，同时支持后轮转向，转弯半径仅4.85米，比海鸥还要小。

配比亚迪易四方技术平台，拥有1300匹马力、2.9秒零百加速、270km/h极速，标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离33m级。

此外，新车还搭载易四方 +“天神之眼”高阶智驾辅助系统，拥有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13 颗摄像头，508TOPS算力平台，可实现高速和城区高阶智能辅助驾驶。