这款新车采用奔驰第4代插电式混合动力技术，在WLTC工况下纯电续航里程达到115公里。

外观设计上，典藏版延续了在售燃油版车型的造型，并增加了充电接口。

配置方面，标配高通8295智能座舱芯片和第3代MBUX智能人机交互系统，是同级唯一提供L2+导航辅助驾驶系统的车型。

此外，提供中国专属豪华配置，包括迈巴赫风格的豪华舒适型头枕、第二排座椅座垫加长35毫米、加厚10毫米，以及后排豪华中央扶手配备氛围照明和双Type-C接口。

还具备同级唯一的后排电动调节前排乘客座椅功能，为第二排右侧乘客提供行政级乘坐体验。

动力方面，搭载2.0T发动机、9速自动变速箱和永磁同步电机组成的插电混动系统。

综合最大功率250kW，峰值总扭矩600N·m，配备30.9kWh电池组，由中国研发团队主导开发，在直流充电模式下，30分钟可将电量从10%充至80%。