值得注意的是，新能源乘用车的销量更为惨淡。据预测，其零售销量仅约72万辆，与2024年12月的130.2万辆相比，将暴跌44.7%。

除了销量的下滑，新能源汽车的渗透率也跌至近期冰点，仅为约41.1%。

回顾过去一年的表现，2024年7月，中国新能源汽车零售销量占比曾达到50.84%，首次超越了传统油车，并连续五个月保持渗透率超50%的佳绩。

然而，到了2024年12月，新能源渗透率却降至49.4%，略有回落，再次被燃油车反超。

分析人士认为，新能源渗透率的季节性回落是大概率事件，冬季对新能源汽车的续航、充电速度都有着不小的影响，也增加了消费者的顾虑。

同时，年前传统燃油车及豪华车市场的热度有所回升，这也是造成渗透率波动的重要因素。