匈牙利采取经济中立战略，既向西方、也向东方投资者开放，投资匈牙利的主要三个国家，来自亚洲的中国、欧洲的德国和美洲的美国。

西雅尔多还表示，来自中国的企业在匈牙利投资170亿欧元，2020年、2023年、2024年，中国是匈牙利最大外资来源国。

同时他强调，中国从未利用其地位影响匈牙利政治走向。

匈牙利位于欧洲的中心地带，便于企业将生产的电动汽车高效地运输到欧洲各个市场，大大降低了物流成本，这一得天独厚的地理位置吸引着众多汽车企业，拥有悠久的汽车制造历史。

早在2016年，匈牙利政府制定了电动汽车发展规划，提出要大幅提高电动汽车生产量，并通过制定法律法规推动扩建充电基础设施，同时为电动汽车行业提供大幅税收减免，还规定持有绿色牌照的电动车享有诸多优惠。

目前，中国头部电动汽车及电池企业如比亚迪、宁德时代、长城汽车等，近年来在匈牙利密集设厂。

比如宁德时代德布勒森电池工厂投资超73亿欧元，未来可满足欧洲35%的电池需求；比亚迪塞格德工厂年产能规划30万辆，首款车型将于2026年下线。