据悉，极氪品牌销量目标增加至23万台，通过新增3款车型进入更多细分市场，进一步拓宽海外市场，在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现扭亏为盈的目标。

而领克方面，吉利希望延续08 EM-P的成功，并且新推出1款插混及2款纯电产品，丰富产品序列，打造明星产品，扭转2023年亏损状态，力争恢复到之前持续盈利的状态。

从销量来看，领克品牌2023年销量达22万台，同比增长22.3%，新能源占比也提升到了28.5%。不过从财务上看还处于亏损状态，极氪的累计交付量为11.8685万台。

海外市场方面，极氪目前主要集中在欧洲。

欧洲已经有瑞典和荷兰在去年12月底开始运营，今年还将可进入西欧的一些发达国家市场，包括德国、法国、挪威、丹麦、比利时、卢森堡等总计8个欧洲国家。

领克则打算继续深化欧洲战略，同时推进亚太战略。

目前，亚太战略已经加大了在越南、东盟、中东这些市场的布局，去年同比销量在这些市场已经有超150%的增长。