此前，理想汽车的一季度交付预期为100000至103000辆。

同时在公告中，李想还复盘了3月问题的本质原因和解决方案：

第一，错误的把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。

接下来会耐心的把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。

当有效地完成从0到1的阶段后，再向更多城市和更大的用户群体进行推广。

第二，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。

“接下来，我们将降低销量的预期，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争。回归我们最擅长的用户价值的提升，回归我们最擅长的经营效率的提升。”李想表示。