据《The Information》报道，马斯克在发给被裁员的特斯拉员工的邮件中写道：“我希望这些举措能清楚地表明，我们需要对员工人数和成本削减采取绝对强硬的措施。虽然部分高管人员在认真对待这个问题，但大多数人还没有做到这一点。”

负责特斯拉超级充电桩业务的高级总监丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)已 遭解雇并将离开特斯拉，报道称，马斯克还计划解雇其二人部门的所有员工，大约500名。

此前，特斯拉电池开发主管德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 和另一位高管帕特尔 (Patel) 都已宣布离职。

另一位被解雇的特斯拉员工尼克·穆里洛 (Nico Murillo) 的遭遇令人唏嘘不已，在4月15日之前，他一直担任特斯拉弗里蒙特工厂的生产主管，遭遇解雇后，其在领英上分享了自己的经历。

凌晨4:30：打开电脑，发现账号被停用了，当时以为只是IT问题，没在意。

凌晨5:00：自己习惯在通勤上班的路上查看邮箱（一个半小时的车程），邮箱里写着：“很遗憾，由于此次重组，您的职位被取消了。”

凌晨5:05：给经理发短信，但他回复说：“大家都收到了这封邮件，稍后会有更多信息。”

凌晨5:50：试图刷卡进入，但保安没收了我的工牌，告诉我我被解雇了。

早上6:00：呆坐在车里，不敢相信发生的一切。

穆里洛讲述，自己在特斯拉工作了5年，从初级生产线员工一路升职为首席生产线员工，最后成为生产主管，由于上下班单程通勤需要90分钟，他曾睡在车里，在工厂里洗漱，用微波炉热饭菜，全心全意投入工作中，但没想到自己有朝一日竟然被裁。

数据显示，截至去年底，特斯拉在全球范围内拥有约14万名员工，此次裁员人数将超10%，即超过14000人，而且此次只是新一轮的开始。